Nissan maakt nu een van de ergste crises in zijn geschiedenis door en stevent, om het maar eens ronduit te zeggen, af op een faillissement. Alleen buitengewone maatregelen en/of het verschijnen aan het roer van een wilskrachtige leider die in staat is persoonlijke verantwoordelijkheid te nemen voor het lot van Read more…
V-8’s, tenzij we natuurlijk rekening houden met rasechte “Amerikanen”, zijn meestal niet het soort motoren waarover wordt gezegd – eenvoudig, pretentieloos, bestand tegen elk misbruik. Iets anders is dat het Toyota-bedrijf van de vorige eeuw het zich gewoon niet kon veroorloven om slechte motoren te maken. Het werkte, als een Read more…
De distributieriem is een onderdeel van de motor dat bij de werking van een moderne auto geen speciale aandacht nodig lijkt te hebben en jarenlang geen onderhoud nodig heeft. Maar als je de onderhoudsvoorschriften helemaal vergeet, kunnen er problemen ontstaan. Wat waarschijnlijk zal eindigen in een grote revisie of zelfs Read more…
Wat de opening op de bougies van een benzinemotor moet zijn – beslissen de ingenieurs die de motor hebben ontworpen. Maar tijdens de werking van het apparaat veranderen deze openingen. Waarom gebeurt dit, wat bedreigt het en hoe stel je de juiste tussenruimtes in? Laten we dat uitzoeken! Wat beïnvloedt Read more…
In moderne motoren bevindt het timingmechanisme zich in de cilinderkop, dus de nokkenas (of nokkenassen) daarin drijft de ketting of de distributieriem aan. Er wordt al heel lang getwist over de voordelen van elke optie. We bekijken de argumenten van degenen die de voorkeur geven aan de “ketting”-motor, de voor- Read more…
Tegenwoordig kan het aantal elektromotoren in een auto willekeurig zijn, maar de verbrandingsmotor is er traditioneel maar één (of geen). Maar twee verbrandingsmotoren tegelijk in een auto plaatsen is ook een optie. Laten we je vertellen over de tien meest interessante ontwikkelingen, waaronder niet alleen concepten en stukken voor races, Read more…
Tijdens het rijden moet de bestuurder altijd de mogelijkheid hebben om snelheid te maken. Immers, in sommige kritieke situaties is het noodzakelijk om niet te remmen, maar juist om flink te accelereren. Maar wanneer dit niet kan omdat de auto geen snelheid wint, is het noodzakelijk om de oorzaken van Read more…
Elke verbrandingsmotor is een mechanisme waarvan de onderdelen gesmeerd moeten worden. Tegelijkertijd is het noodzakelijk dat er tijdens de werking geen olie in de verbrandingskamer komt – daar moet alleen een mengsel van lucht en brandstof verbranden. Van onderaf, vanaf de krukaszijde, wordt de weg naar smering geblokkeerd door zuigerveren. Read more…
Het is noodzakelijk om de riem te vervangen, anders buigen de kleppen – deze waarschuwing krijgen autobezitters vaak te horen tijdens een bezoek aan de garage. En het is niet alleen maar bangmakerij. Het resultaat van problemen met de riem in de vorm van reparatie van de cilinderkop, of zelfs Read more…
Roet is een van de essentiële bestanddelen van de uitlaatgassen van dieselmotoren. Maar na verloop van tijd realiseerden ingenieurs zich dat roet moest worden verwijderd, omdat het een negatieve invloed heeft op het milieu. Toen werd er een speciaal filter uitgevonden. In Europa is men bijvoorbeeld begonnen met de installatie Read more…
De gasklep is een belangrijk onderdeel van een benzinemotor. En het gaspedaal regelt alleen de stand van de gasklep, die de hoeveelheid lucht “meet” die de motor binnenkomt. We begrijpen waar de gasklep zich bevindt, hoe de gasklep gemonteerd is en wat de symptomen van een defect zijn. Waarvoor dient Read more…
Kan eenvoudig water leiden tot de reparatie van de auto voor honderdduizenden roebels? Ja, als het in de motor terechtkomt. Hierdoor kan immers een hydroslag ontstaan, waarna niets goeds te verwachten valt. We leggen uit hoe water in de motor kan komen en vooral hoe je dat kunt voorkomen. Wat Read more…
Verbrandingsmotoren werken op een mengsel van lucht en brandstof. Water komt niet voor in dit recept, maar helaas is de aanwezigheid ervan in het brandstofsysteem bijna onvermijdelijk. We behandelen wat precies een bedreiging vormt voor het binnendringen van vocht en hoe je water uit de benzinetank van de auto verwijdert. Read more…
Ervaren bestuurders houden altijd zorgvuldig in de gaten hoe de motor loopt. En als er afwijkingen merkbaar zijn, bijvoorbeeld een zwevend motortoerental bij stationair toerental, kan dit het eerste teken zijn van dreigende problemen. En je moet deze symptomen niet negeren. Het is beter om de oorzaken aan te pakken Read more…
De injector is een klein apparaat dat in elke moderne verbrandingsmotor zit. Daarom zijn brandstofverstuivers een kritisch onderdeel van de motor, zonder welke deze niet kan werken. Defecte injectoren leiden onmiddellijk tot een afname van het vermogen en een toename van het brandstofverbruik, waardoor een kettingreactie van storingen ontstaat met Read more…
Een van de onaangename eigenschappen van dieselmotoren is de hoge uitstoot van schadelijke stoffen in de atmosfeer, met name stikstofoxiden. Omdat de milieuvoorschriften strenger zijn geworden, moesten ingenieurs nieuwe manieren bedenken om deze verbindingen te neutraliseren. Na de zuiveringssystemen ontstond de technologie van selectieve katalytische reductie (SCR) van stikstofoxiden, waarvoor Read more…
In het algemeen beoordelen de meeste bestuurders auto’s op basis van het motorvermogen, wat impliceert dat hoe krachtiger de auto, hoe sneller hij is bij hetzelfde gewicht en type aandrijving. In werkelijkheid kan een auto met een dieselmotor van 80 pk echter sneller starten dan dezelfde auto met een benzinemotor Read more…
Met de verwerving van de eerste reparatie-ervaring met Toyota-motoren van de nieuwe generaties, d.w.z. de jaren 2000, werd het duidelijk dat het Japanse merk zich voortaan in alles aan de algemene wereldtrends zou houden. Voortaan werd van de motoren niet langer verwacht dat ze een enorme hulpbron en vergevingsgezinde betrouwbaarheid Read more…
Welke motoren kunnen succesvol genoemd worden? Ongetwijfeld die motoren die al tientallen jaren in productie zijn en nooit met pensioen wilden gaan. Hoe vreemd het ook lijkt, maar er zijn vergelijkbare voorbeelden in de moderne autowereld – sommige krachtbronnen overleven de modellen waarop ze voor het eerst verschenen al lang. Read more…
Veel mensen hebben waarschijnlijk wel eens van de afkorting “cilinderkop” gehoord. De afkorting is eenvoudig: “cilinderkop”. Deze complexe en vrij dure eenheid zit in elke verbrandingsmotor. Bovendien is de kop een van de belangrijkste onderdelen. Om beter te begrijpen wat de cilinderkop is, herinneren we ons de structuur van de Read more…