In 2017 werd de EA 897-dieselmotorfamilie opnieuw gemoderniseerd en opnieuw waren de belangrijkste wijzigingen gerelateerd aan ecologie, nu vanwege de ondersteuning van Euro 6D econormen. Het motorontwerp is licht geoptimaliseerd, het cilinderblok heeft meer dan een kilo gewicht verloren, er is een nieuwe uitlaatgasneutralisatiemodule, een aanzienlijk compactere timing, een andere Read more…
De motoren uit de EA855 2.5 TFSI-serie en de vernieuwde versie EA855 EVO 2.5 TFSI zijn krachtige turbomotoren die zijn ontwikkeld voor Audi’s dwarsgeplaatste sportmodellen. Deze motoren hebben verschillende modificaties, die verschillen in vermogen en andere kenmerken. EA855 2.5 TFSI motoren Deze motoren zijn gebaseerd op de atmosferische eenheden van Read more…
De 6,0-liter dieselmotor Audi CCGA of V12 TDi werd alleen verzameld van 2008 tot 2012 en was alleen geïnstalleerd op de geladen versies van de populaire crossover Q7 van de eerste generatie. Deze krachtbron is de krachtigste dieselmotor die in personenauto’s werd ingebouwd. Technische eigenschappen van de motor Audi CCGA Read more…
4,2-liter dieselmotor Audi BTR of Q7 4.2 TDI werd geproduceerd van 2007 tot 2009 en was alleen geïnstalleerd op de eerste generatie van de populaire crossover Q7 vóór de restyling. Een vergelijkbare diesel onder de kap van A8 sedans in de D3 carrosserie heeft zijn eigen index BVN. De EA898-serie Read more…
In 2010 debuteerden de 3.0 TDI-motoren van de tweede generatie in de Audi A8 in de D4-carrosserie. De nieuwe dieselmotoren waren in feite niet meer dan een grote modernisering van de voorgangers: het Bosch Common Rail-systeem met piëzo sproeiers werd geüpdatet, het inlaatspruitstuk werd opnieuw ontworpen, de timing werd grondig Read more…
In 2007 werden 2.0 TDI-dieselmotoren van de tweede generatie geïntroduceerd, uitgerust met het Common Rail-systeem van Bosch met piëzosproeiers en een nieuwe EGR-klep met elektrische aandrijving. Deze motoren kregen ook een kunststof inlaatspruitstuk met wervelflappen. De 8-kleppen modificaties werden afgeschaft en alle versies van de motoren kregen 16-kleppen koppen. Voor Read more…
In 2014 kregen de dieselmotoren van de EA 897-familie hun eerste restyling. De belangrijkste veranderingen hadden te maken met ecologie, nu alle versies EURO 6 ondersteunen. De timing werd opnieuw herzien met de introductie van een derde ketting vooraan de motor om de oliepomp aan te drijven. De gebruikelijke turbine Read more…
Technische gegevens Kenmerken CCZA CCZB CCZC CCZD Exact volume (cm³) 1984 Aandrijfsysteem Directe injectie Vermogen (pk) 200 211 170 180 Torsie (Nm) 280 Cilinderblok Gietijzer R4 Cilinderkop Aluminium 16v Cilinder diameter (mm) 82,5 zuigerslag (mm) 92,8 Compressieverhouding 9,6 Hydrocompensatoren Ja Transmissietiming Ketting Fasoregulator Inlaat Turbocharger KKK K03 Volume olie (l) Read more…
De EA111 serie 1.2 TSI motoren, namelijk de CBZA en CBZB varianten, werden geïntroduceerd door de Volkswagen Groep tussen 2009 en 2015. Deze motoren zijn ontworpen om een balans te vinden tussen prestaties en brandstofefficiëntie, waardoor ze een populaire keuze zijn voor verschillende modellen in de line-up van de Volkswagen Read more…
Nadat de eerste generatie van het Audi A6-model (carrosserie C4 / 4A) in 1997 uit productie ging, werden ook de betrouwbare AAT- en AEL-lijnturbodiesels met 2,5-liter cilinderinhoud en 5 cilinders en de bekende 1,9-liter turbodieselmotor met 4 cilinders en index 1Z uit productie genomen. De nieuwe generatie Audi A6 (C5 Read more…
De Volkswagen DADA 1,5-liter 1.5 TSI-motor is een moderne benzinemotor die sinds 2017 wordt geproduceerd. Deze motor wordt in een groot aantal modellen ingebouwd, van de compacte Volkswagen Polo tot prestigieuze modellen zoals de Volkswagen Arteon en Audi Q3. Het belangrijkste kenmerk van de motor is zijn hoge efficiëntie en Read more…
Kenmerken van de EA113-motor Parameter Waarde Fabriek Audi Hungaria Motor Kft. in Gyor Merk motor EA113 Jaren van productie 2004-2014 Materiaal cilinderblok Gietijzer Aandrijfsysteem Directe injectie Type Klaar Aantal cilinders 4 Kleppen per cilinder 4 zuigerslag, mm 92,8 Cilinder diameter, mm 82,5 Compressieverhouding 10,5 Cilinderinhoud, cc 1984 Motorvermogen, pk/min 170-271 Read more…
Sinds 2004 hebben Audi-automobilisten een nieuwe lijn dieselmotoren gelanceerd, waaronder de held van het verhaal van vandaag, de Audi 2.7 TDI. Tegen de achtergrond van zijn voorgangers bleek de motor volledig nieuw te zijn, en hij is uitsluitend te vinden op auto’s met vier ringen op de grille. De motor Read more…
Technische gegevens Kenmerken Waarde Exact volume 3697 cm³ Aandrijfsysteem Gedistribueerde injectie Motorvermogen 280 pk Koppel 350 Nm Cilinderblok Aluminium V8 Cilinderkop Aluminium 40v Cilinder diameter 84,5 mm zuigerslag 82,4 mm Compressieverhouding 11,0 Motoreigenschappen 5V Hydrocompensatoren Ja Transmissietiming Snaar en twee kettingen Fasoregulator Ja Turbocharger Nee Welke olie gebruiken 7,5 liter Read more…
Kenmerken van de 2.0 TSI (2 gen) motoren De 2.0 TSI-motoren van de tweede generatie van Volkswagen, die behoren tot de EA888-familie, werden geproduceerd tussen 2008 en 2015. Deze motoren worden gekenmerkt door hoge prestaties, betrouwbaarheid en het gebruik van moderne technologieën zoals directe brandstofinspuiting. Ontwerp en belangrijkste parameters De Read more…
Audi/VW 3.0 TFSI A837 motorkarakteristieken Parameters Waarde Fabrikant Volkswagen Merk motor EA837 Bouwjaar 2008-2017 Materiaal cilinderblok Aluminium Type injectie Directe injectie + verdeelde injectie Configuratie V-type Aantal cilinders 6 Kleppen per cilinder 4 Zuigerslag, mm 89 Cilinderdoorsnede, mm 84,5 Compressieverhouding 10,5/10,8 Cilinderinhoud, cc 2995 Motorvermogen, pk/omw/min 272/4780-6500, 290/4850-7000, 299/5250-6500, 310/5200-6500, Read more…