Audi CDHA 1.8 TFSI motor De 1,8-liter turbomotor Audi CDHA 1.8 TFSI werd geproduceerd van 2009 tot 2015 en werd ingebouwd in basisversies van de Audi A4 B8 en Seat Exeo sedans. Deze motor maakt deel uit van de EA888-familie van de tweede generatie. CDHA specificaties Kenmerken Waarde Fijn volume Lees verder
Reeds in 2003 werd een vernieuwde reeks 2.5 TDI dieselmotoren voorgesteld. Eerst en vooral werd het problematische timingmechanisme van de motor gemoderniseerd: de nokkenasnok drukte nu op een rollager, wat de levensduur van de tuimelaars verlengde. De motor met de index BFC, die van 2002 tot 2003 werd geproduceerd, behoort Lees verder
In 2012 debuteerde de derde generatie 2.0 TDI diesels als onderdeel van de nieuwe EA288 line-up. De wijzigingen ten opzichte van de EA189-motoren uit de laatste productiejaren waren evolutionair. Er was een vernieuwd Common Rail-systeem van Bosch met elektromagnetische injectoren, de oliepomp met variabele cilinderinhoud werd gecombineerd tot een enkele Lees verder
Audi produceerde van 2008 tot 2014 2,0-liter CDNB-, CDNC-, CAEA- en CAEB-turbomotoren. Ze werden ingebouwd in de populaire A4-, A5-, A6- en Q5-modellen. Deze motoren waren verkrijgbaar in de A4-, A5-, A6- en Q5-modellen. Motorspecificaties Kenmerken CDNB 2.0 TFSI CDNC 2.0 TFSI CAEA 2.0 TFSI CAEB 2.0 TFSI Bepaalde cilinderinhoud Lees verder
V-vormige 6-cilinder 2.5 TDI diesels verschenen voor het eerst in 1997 in de Audi A8. Dit waren motoren met een gietijzeren cilinderblok, twee aluminium cilinderkoppen en riemgestuurde timing. Voor de directe injectie van dieselbrandstof was een in onze markt populaire Bosch VP44 brandstofinjector verantwoordelijk. In elke kop zaten twee nokkenassen, Lees verder
In 2003 debuteerde als onderdeel van de EA188-serie een 2,0-liter dieselmotor die niet alleen verschilde van zijn 1,9-liter tegenhanger door een grotere cilinderdiameter, maar ook door een compleet andere blokkop met een paar nokkenassen die 16 kleppen aansturen. Door de nieuwe kop moesten ook de vacuümpomp en de aanjaagpomp in Lees verder
De 4.0-liter dieselmotor Audi ASE of A8 4.0 TDI werd geproduceerd van 2003 tot 2005 en werd alleen geïnstalleerd op onze populaire A8 sedan in de D3 carrosserie tot de eerste restyling. Deze V8-diesel had een ongelukkig timingontwerp en maakte snel plaats voor de 4.2 TDI-motoren. De EA898-serie omvat ook: Lees verder
Volkswagen CDAA 1.8 TSI motor De 1,8-liter Volkswagen CDAA 1.8 TSI-motor werd geproduceerd van 2008 tot 2015 en werd gemonteerd in populaire modellen van het concern, zoals Golf, Passat, Octavia en Audi A3. Het was met deze motorgeneratie dat de geschiedenis van TSI motoroliecomplicaties begon. CDAA specificaties Karakteristieken Waarde Fijn Lees verder
VW CZDA 1.4 TSI-motor De 1,4-liter TSI-motor van Volkswagen CZDA wordt sinds 2014 geproduceerd in Mladá Boleslav en is ingebouwd in populaire modellen van het concern zoals Golf, Passat, Turan of Tiguan. Nu wordt deze aandrijflijn geleidelijk vervangen door nieuwe motoren uit de EA211 NEO-familie. De EA211-TSI line-up omvat de Lees verder
In 2017 werd de EA 897-dieselmotorfamilie opnieuw gemoderniseerd en opnieuw waren de belangrijkste wijzigingen gerelateerd aan ecologie, nu vanwege de ondersteuning van Euro 6D econormen. Het motorontwerp is licht geoptimaliseerd, het cilinderblok heeft meer dan een kilo gewicht verloren, er is een nieuwe uitlaatgasneutralisatiemodule, een aanzienlijk compactere timing, een andere Lees verder
De motoren uit de EA855 2.5 TFSI-serie en de vernieuwde versie EA855 EVO 2.5 TFSI zijn krachtige turbomotoren die zijn ontwikkeld voor Audi’s dwarsgeplaatste sportmodellen. Deze motoren hebben verschillende modificaties, die verschillen in vermogen en andere kenmerken. EA855 2.5 TFSI motoren Deze motoren zijn gebaseerd op de atmosferische eenheden van Lees verder
De 6,0-liter dieselmotor Audi CCGA of V12 TDi werd alleen verzameld van 2008 tot 2012 en was alleen geïnstalleerd op de geladen versies van de populaire crossover Q7 van de eerste generatie. Deze krachtbron is de krachtigste dieselmotor die in personenauto’s werd ingebouwd. Technische eigenschappen van de motor Audi CCGA Lees verder
4,2-liter dieselmotor Audi BTR of Q7 4.2 TDI werd geproduceerd van 2007 tot 2009 en was alleen geïnstalleerd op de eerste generatie van de populaire crossover Q7 vóór de restyling. Een vergelijkbare diesel onder de kap van A8 sedans in de D3 carrosserie heeft zijn eigen index BVN. De EA898-serie Lees verder
In 2010 debuteerden de 3.0 TDI-motoren van de tweede generatie in de Audi A8 in de D4-carrosserie. De nieuwe dieselmotoren waren in feite niet meer dan een grote modernisering van de voorgangers: het Bosch Common Rail-systeem met piëzo sproeiers werd geüpdatet, het inlaatspruitstuk werd opnieuw ontworpen, de timing werd grondig Lees verder
In 2007 werden 2.0 TDI-dieselmotoren van de tweede generatie geïntroduceerd, uitgerust met het Common Rail-systeem van Bosch met piëzosproeiers en een nieuwe EGR-klep met elektrische aandrijving. Deze motoren kregen ook een kunststof inlaatspruitstuk met wervelflappen. De 8-kleppen modificaties werden afgeschaft en alle versies van de motoren kregen 16-kleppen koppen. Voor Lees verder
In 2014 kregen de dieselmotoren van de EA 897-familie hun eerste restyling. De belangrijkste veranderingen hadden te maken met ecologie, nu alle versies EURO 6 ondersteunen. De timing werd opnieuw herzien met de introductie van een derde ketting vooraan de motor om de oliepomp aan te drijven. De gebruikelijke turbine Lees verder
Technische gegevens Kenmerken CCZA CCZB CCZC CCZD Exact volume (cm³) 1984 Aandrijfsysteem Directe injectie Vermogen (pk) 200 211 170 180 Torsie (Nm) 280 Cilinderblok Gietijzer R4 Cilinderkop Aluminium 16v Cilinder diameter (mm) 82,5 zuigerslag (mm) 92,8 Compressieverhouding 9,6 Hydrocompensatoren Ja Transmissietiming Ketting Fasoregulator Inlaat Turbocharger KKK K03 Volume olie (l) Lees verder
De EA111 serie 1.2 TSI motoren, namelijk de CBZA en CBZB varianten, werden geïntroduceerd door de Volkswagen Groep tussen 2009 en 2015. Deze motoren zijn ontworpen om een balans te vinden tussen prestaties en brandstofefficiëntie, waardoor ze een populaire keuze zijn voor verschillende modellen in de line-up van de Volkswagen Lees verder
Nadat de eerste generatie van het Audi A6-model (carrosserie C4 / 4A) in 1997 uit productie ging, werden ook de betrouwbare AAT- en AEL-lijnturbodiesels met 2,5-liter cilinderinhoud en 5 cilinders en de bekende 1,9-liter turbodieselmotor met 4 cilinders en index 1Z uit productie genomen. De nieuwe generatie Audi A6 (C5 Lees verder
De Volkswagen DADA 1,5-liter 1.5 TSI-motor is een moderne benzinemotor die sinds 2017 wordt geproduceerd. Deze motor wordt in een groot aantal modellen ingebouwd, van de compacte Volkswagen Polo tot prestigieuze modellen zoals de Volkswagen Arteon en Audi Q3. Het belangrijkste kenmerk van de motor is zijn hoge efficiëntie en Lees verder