De oorzaak van de storing, wanneer het motortoerental niet daalt bij stationair toerental, kan een onjuiste werking van de gasschuif zijn, naaldklepverplaatsing. Ook een fout in de stationaire regeling, doorbranden van de cilinderkoppakking en andere oorzaken zijn mogelijk. De gevolgen zijn een hoger verbruik en snelle slijtage van de motor. Read more…
De zuiger is een van de meest belaste en belangrijkste onderdelen van een automotor. Dankzij deze zuiger wordt de thermische energie van de brandstofverbranding omgezet in beweging van de machine. Maar veel automobilisten hebben geen idee hoe een motorzuiger eruitziet. Wij vertellen over de structuur van de zuiger en de Read more…
Welke motor is betrouwbaarder en duurzamer? We rangschikken de acht atmosferische 2.0 liter benzinemotoren. De motor is de belangrijkste en duurste eenheid, de betrouwbaarheid ervan bepaalt grotendeels of het onderhoud van de auto duur zal zijn. Dit geldt vooral voor kopers van tweedehands auto’s. Tenminste, omdat motoren meestal aandacht beginnen Read more…
Het verwarmingssysteem in de auto is een belangrijk element van comfort, vooral in het koude seizoen. Het verwarmt immers niet alleen de cabine tot de gewenste temperatuur, maar beschermt ook tegen bevriezen en beslaan van de ruiten en onttrekt wat warmte aan de motor. Als de cabineverwarming niet werkt, is Read more…
Fout 42 in Toyota wijst op een storing in de snelheidssensor of de bedrading ervan. Het manifesteert zich als een schending van de snelheidsmeter, schokken bij het schakelen van de automatische transmissie, het uitschakelen van ABS, storingen in de werking van de automatische transmissie en andere problemen. Eigenaren van Toyota-auto’s Read more…
SUV’s zijn gebouwd voor veelzijdigheid: ze vervoeren gezinnen, vracht, kampeerspullen en soms zelfs aanhangwagens. Maar om echt betrouwbaar te zijn, heeft een SUV een ijzersterke motor nodig die alles aankan, van cruisen op de snelweg tot weekendjes weg en offroad-avonturen. Betrouwbaarheid in dit segment betekent meer dan alleen het voorkomen Read more…
Nissan maakt nu een van de ergste crises in zijn geschiedenis door en stevent, om het maar eens ronduit te zeggen, af op een faillissement. Alleen buitengewone maatregelen en/of het verschijnen aan het roer van een wilskrachtige leider die in staat is persoonlijke verantwoordelijkheid te nemen voor het lot van Read more…
V-8’s, tenzij we natuurlijk rekening houden met rasechte “Amerikanen”, zijn meestal niet het soort motoren waarover wordt gezegd – eenvoudig, pretentieloos, bestand tegen elk misbruik. Iets anders is dat het Toyota-bedrijf van de vorige eeuw het zich gewoon niet kon veroorloven om slechte motoren te maken. Het werkte, als een Read more…
De distributieriem is een onderdeel van de motor dat bij de werking van een moderne auto geen speciale aandacht nodig lijkt te hebben en jarenlang geen onderhoud nodig heeft. Maar als je de onderhoudsvoorschriften helemaal vergeet, kunnen er problemen ontstaan. Wat waarschijnlijk zal eindigen in een grote revisie of zelfs Read more…
Wat de opening op de bougies van een benzinemotor moet zijn – beslissen de ingenieurs die de motor hebben ontworpen. Maar tijdens de werking van het apparaat veranderen deze openingen. Waarom gebeurt dit, wat bedreigt het en hoe stel je de juiste tussenruimtes in? Laten we dat uitzoeken! Wat beïnvloedt Read more…
In moderne motoren bevindt het timingmechanisme zich in de cilinderkop, dus de nokkenas (of nokkenassen) daarin drijft de ketting of de distributieriem aan. Er wordt al heel lang getwist over de voordelen van elke optie. We bekijken de argumenten van degenen die de voorkeur geven aan de “ketting”-motor, de voor- Read more…
Tegenwoordig kan het aantal elektromotoren in een auto willekeurig zijn, maar de verbrandingsmotor is er traditioneel maar één (of geen). Maar twee verbrandingsmotoren tegelijk in een auto plaatsen is ook een optie. Laten we je vertellen over de tien meest interessante ontwikkelingen, waaronder niet alleen concepten en stukken voor races, Read more…
Tijdens het rijden moet de bestuurder altijd de mogelijkheid hebben om snelheid te maken. Immers, in sommige kritieke situaties is het noodzakelijk om niet te remmen, maar juist om flink te accelereren. Maar wanneer dit niet kan omdat de auto geen snelheid wint, is het noodzakelijk om de oorzaken van Read more…
Elke verbrandingsmotor is een mechanisme waarvan de onderdelen gesmeerd moeten worden. Tegelijkertijd is het noodzakelijk dat er tijdens de werking geen olie in de verbrandingskamer komt – daar moet alleen een mengsel van lucht en brandstof verbranden. Van onderaf, vanaf de krukaszijde, wordt de weg naar smering geblokkeerd door zuigerveren. Read more…
Het is noodzakelijk om de riem te vervangen, anders buigen de kleppen – deze waarschuwing krijgen autobezitters vaak te horen tijdens een bezoek aan de garage. En het is niet alleen maar bangmakerij. Het resultaat van problemen met de riem in de vorm van reparatie van de cilinderkop, of zelfs Read more…
Roet is een van de essentiële bestanddelen van de uitlaatgassen van dieselmotoren. Maar na verloop van tijd realiseerden ingenieurs zich dat roet moest worden verwijderd, omdat het een negatieve invloed heeft op het milieu. Toen werd er een speciaal filter uitgevonden. In Europa is men bijvoorbeeld begonnen met de installatie Read more…
De gasklep is een belangrijk onderdeel van een benzinemotor. En het gaspedaal regelt alleen de stand van de gasklep, die de hoeveelheid lucht “meet” die de motor binnenkomt. We begrijpen waar de gasklep zich bevindt, hoe de gasklep gemonteerd is en wat de symptomen van een defect zijn. Waarvoor dient Read more…
Kan eenvoudig water leiden tot de reparatie van de auto voor honderdduizenden roebels? Ja, als het in de motor terechtkomt. Hierdoor kan immers een hydroslag ontstaan, waarna niets goeds te verwachten valt. We leggen uit hoe water in de motor kan komen en vooral hoe je dat kunt voorkomen. Wat Read more…
Verbrandingsmotoren werken op een mengsel van lucht en brandstof. Water komt niet voor in dit recept, maar helaas is de aanwezigheid ervan in het brandstofsysteem bijna onvermijdelijk. We behandelen wat precies een bedreiging vormt voor het binnendringen van vocht en hoe je water uit de benzinetank van de auto verwijdert. Read more…
Ervaren bestuurders houden altijd zorgvuldig in de gaten hoe de motor loopt. En als er afwijkingen merkbaar zijn, bijvoorbeeld een zwevend motortoerental bij stationair toerental, kan dit het eerste teken zijn van dreigende problemen. En je moet deze symptomen niet negeren. Het is beter om de oorzaken aan te pakken Read more…