De 2,2-liter Peugeot DW12CTED4 of DW12C of 4HL motor werd geproduceerd van 2010 tot 2015 en was alleen geïnstalleerd op de twee meest prestigieuze modellen van het bedrijf: Peugeot 508 en Citroen C5. Modificaties van deze krachtbron zijn vaak te vinden op auto’s van het Ford-concern.
Motorspecificaties Peugeot DW12C 2.2 HDi 200
| Bepaald volume | 2179 cm³ |
| Aandrijfsysteem | Gemeenschappelijke rails |
| Aandrijfvermogen | 204 pk |
| Koppel | 450 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Cilinderkop | aluminium 16v |
| Cilinder diameter | 85 mm |
| zuigerslag | 96 mm |
| Compressieverhouding | 16,0 |
| Aandrijfeigenschappen | DOHC |
| Hydrocompensatoren | ja |
| Transmissietiming | riem en ketting |
| Fasoregulator | nee |
| Turbo-oplading | Mitsubishi TD04V |
| Welke olie gebruiken | 5,3 liter 5W-30 |
| Brandstoftype | diesel |
| Milieuklasse | Euro 5 |
| Beproefde levensduur | 300.000 km |
Gewicht van de DW12CTED4-motor volgens de catalogus is 215 kg
Welke auto’s zijn uitgerust met DW12CTED4-motor?
- Peugeot 508 I (W2) 2010 – 2015
- Citroen C5 II (X7) 2010 – 2015.
Nadelen en problemen van DW12C
- De grootste problemen worden veroorzaakt door het roetfilter, dat heel vaak verstopt is.
- Er zijn ook vaak fouten door te weinig of te veel blazen van de turbine.
- De piëzo-injectoren raken niet alleen snel verstopt, maar kunnen ook heel moeilijk worden gedemonteerd.
- Andere problemen zijn gerelateerd aan het niet naleven van het vervangingsschema van het brandstoffilter.
0 Comments