De 2,2-liter Peugeot DW12UTED of DW12U of 4HY-motor werd geproduceerd van 2002 tot 2006 en werd geïnstalleerd in populaire minibussen Peugeot Boxer, Citroen Jumper of Fiat Ducato. Deze motor verschilde van andere motoren uit de serie door de aanwezigheid van een cilinderkop met 8 kleppen.
Motorspecificaties Peugeot DW12UTED 2.2 HDi 120
| Bepaalde cilinderinhoud | 2179 cm³ |
| Aandrijfsysteem | Gemeenschappelijke rails |
| Motorvermogen | 100 pk |
| Koppel | 250 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Cilinderkop | aluminium 8v |
| Cilinder diameter | 85 mm |
| zuigerslag | 96 mm |
| Compressieverhouding | 17,5 |
| Aandrijfeigenschappen | SOHC |
| Hydrocompensatoren | geen |
| Transmissietiming | riem |
| Fasoregulator | nee |
| Turbo-oplading | MHI TD03 |
| Welke olie gebruiken | 6,5 liter 5W-30 |
| Brandstoftype | diesel |
| Milieuklasse | Euro 3 |
| Beproefde levensduur | 500.000 km |
Gewicht van de DW12UTED-motor volgens de catalogus is 200 kg
Welke auto’s zijn uitgerust met DW12UTED-motor?
- Peugeot Boxer I (J5) 2002 – 2006
- Citroen Jumper I (U5) 2002 – 2006
- Fiat Ducato II (230) 2002 – 2006
Nadelen en problemen van DW12 UTED
- Extreem sterke dieselmotor, waarvan de levensduur afhangt van de kwaliteit van de dieselbrandstof.
- Als het brandstoffilter regelmatig wordt vervangen, kan de motor gemakkelijk meer dan 500 duizend kilometer meegaan.
- Het enige nadeel van de dieselmotor is de moeilijkheid om de injectoren te demonteren voor onderhoud.
- De sterke trillingen van de aandrijfeenheid kunnen worden geëlimineerd door eenvoudige vervanging van de steunen.
- De rest van de problemen zijn typisch en hebben te maken met lekken van de brandstofinjector of verstopte EGR-klep.
0 Comments