Experts identificeren vele redenen waarom de auto afslaat wanneer het gaspedaal wordt ingetrapt: waterophoping op de verdelerkap, gebrek aan vacuüm in het brandstofsysteem, storing in de DPDZ, brandstofoverstroming met injectoren, enz. Autobezitters moeten de oorzaken van de storing kennen, weten hoe ze een diagnose kunnen stellen en wat ze moeten doen zonder naar het servicestation te gaan.
Oorzaken van motorstoringen bij het intrappen van het gaspedaal
Motorstoringen bij het indrukken van het gaspedaal kunnen optreden om redenen die te maken hebben met verschillende systemen: carburateur, vermogen, ontsteking of motor. Laten we kort elk van de mogelijkheden bekijken en ze voor de duidelijkheid in een tabel samenvatten.
| Systeem | Fouttype | Uitleg |
|---|---|---|
| Carburateur | Luchtinlaat | Absorptie van lucht leidt tot een arm mengsel en gebrek aan brandstof voor ontsteking. Dit resulteert in een driewieler. |
| Storing van de gaspedaalpomp | In het geval van een defect aan het onderdeel bij het openen van de klep, is er geen verrijking van brandstof. De motor van de auto slaat af. | |
| Storing van de 1e kamer van de carburateur | Als er geen benzine door de verstuiver komt, is er een arm brandstofmengsel. De oorzaak kan een vervuiling van de brandstofinjector zijn. | |
| Storing brandstofniveau in de vlotterkamer | Als het niveau onder de norm zakt, komt er een arm mengsel in de verbrandingskamer. Hierdoor slaat de auto af wanneer het gas wordt ingedrukt. | |
| Brandstofsysteem | Brandstoffilter verstopt | Als het filterelement verstopt is, bereikt de brandstof de motor niet in de juiste hoeveelheid. Hierdoor slaat de motor af wanneer je gas geeft. |
| Schade aan de brandstofleidingen | Schade aan deze elementen kan leiden tot benzinelekkage en dus tot een arm mengsel. | |
| Storing brandstofpomp | Het apparaat kan geen benzine in het normale volume pompen. Daardoor komt er een mengsel met een grote hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer terecht. | |
| Geen vacuüm in het brandstofsysteem | Er wordt lucht in het systeem gezogen, wat de luchtdruk negatief beïnvloedt. De auto slaat af als het gaspedaal hard wordt ingetrapt, er kan een foutmelding op het dashboard verschijnen. | |
| De storing van de DPDZ | De storing aan de sensor leidt ertoe dat de ECU onjuiste gegevens ontvangt over de stand van de gasklep. | |
| Toevoer door injectoren | In sommige gevallen leveren de injectoren te veel brandstof, waardoor het mengsel rijk wordt. Hierdoor lopen de bougies vol en slaat de motor af als het gaspedaal wordt ingetrapt. | |
| Ontstekingssysteem | Kortsluiting in het w/in-circuit | De meeste spanning gaat naar massa. Als het gas wordt ingedrukt, wordt de brandstof niet ontstoken en slaat de auto af. |
| Fouten bij de ontsteking | Het instellen van een latere of vroegere ontsteking zorgt ervoor dat de motor niet goed loopt. | |
| Incorrecte aansluiting van de I/O-draden | Er treedt een storing van verschillende slagen op en de auto slaat af. | |
| Slechte bougies | Als de bougies niet de vereiste vonk produceren, kan dat het probleem zijn. De bestuurder geeft gas, maar de auto slaat af. | |
| Motor | Storing gastimingsysteem | De oorzaak kan een installatiefout zijn of het springen van de riem/ketting. De motor loopt af, verliest vermogen en reageert minder goed. De kleppen kunnen beschadigd zijn. |
| Andere problemen | Luchtfilter | Als het filterelement verstopt is, leidt dit tot verslechtering van de kwaliteit van het verbrandingsmengsel. Het resultaat is dat de auto afslaat wanneer het gaspedaal scherp wordt ingetrapt. |
| ECU | Storing in de ECU | Veroorzaakt een storing in alle systemen. |
Hoe te begrijpen waarom er een storing optreedt bij het indrukken van het gaspedaal
Om het probleem te identificeren, is het belangrijk om op andere symptomen te letten:
- moeite met het starten van een koude motor;
- afname van vermogen;
- verhoogd brandstofverbruik, enz.
Een belangrijk punt is wanneer en hoe de storing zich manifesteert. Als de verbrandingsmotor bijvoorbeeld in het beginstadium moeilijk op toeren komt, kan de oorzaak een verstopt brandstof- of luchtfilterelement zijn. Het volgende kan een situatie zijn waarbij de auto afslaat wanneer je het gas indrukt.
De tweede optie is “trillen” tijdens het accelereren met een soepele druk op het gas en een scherpe toename in snelheid bij dieper indrukken. De oorzaak kan een tekort aan brandstof zijn. Als het probleem optreedt met een lange gaspedaalreactie bij een koude motor, wordt de storing verklaard door storingen aan een of meer bougies.
Soms slaat de auto af als je het gas indrukt, niet door de motor, maar door storingen in verwante systemen. Bij auto’s met een automatische versnellingsbak treedt het probleem op als de transmissie versleten is. Een soortgelijke reactie kan optreden bij de gastoevoer in geval van schade aan de versnellingsbak.
Bij dieselmotoren kan de storing optreden door dieselbrandstof van lage kwaliteit met een hoog zwavelgehalte.
Gasdips bij accelereren
Er zijn situaties waarin de auto afslaat wanneer je het gas indrukt terwijl je snelheid maakt. In dergelijke omstandigheden neemt de belasting op de motor toe en treedt er een storing op. De oorzaak is vaak een tekort aan brandstof of lucht.
Bij het oplossen van problemen is het de moeite waard om dit te controleren:
- druk in de oprit;
- brandstofpomp;
- de kwaliteit van de vonk;
- filtertoestand.
Als er een E-gas pedaal is, zijn er extra redenen waarom de auto afslaat. Dit kunnen kortgesloten contacten zijn, een systeemprobleem, defecte rem-/koppelingssensoren. Als de motor afslaat wanneer je het gas indrukt bij gebruikte auto’s, kan de oorzaak een defect aan de klep van het inlaatspruitstuk zijn.
Daalt bij stationair toerental
Soms daalt het toerental en slaat de auto af zonder het gaspedaal in te trappen, maar spontaan. Dit gebeurt vaak bij een koude motor. Om de storing vast te stellen, is het wenselijk om een diagnose uit te voeren door een scanner aan te sluiten op de regeleenheid. Als de storing zich voordoet bij een verwarmde motor, kan de oorzaak liggen in storingen van elektronische elementen. Meestal zijn dit de ECU, DPDZ, RCH, temperatuur- en druksensoren.
Als de auto afslaat zonder op het gas te drukken, is het de moeite waard om te controleren of er geen lucht wordt aangezogen. Vervolgens kan het nodig zijn om filterelementen, stekkers, bobine en andere elementen te vervangen. Het is aan te raden om de motorkop te inspecteren op olielekkage. Soms kan het nodig zijn om de tank en het carter van de pomp van het brandstofsysteem door te spoelen.
Dalend toerental bij een motor met carburateur
Het komt vaak voor dat een motor met carburateur zich verslikt en afslaat wanneer je het gaspedaal intrapt. Bij dergelijke machines is het probleem meestal een onjuiste afstelling van het brandstofmengsel en vervuiling van de brandstofinjector. De brandstofkwaliteit wordt ook beïnvloed door de toename van het volume van de binnenkomende lucht, dus het is de moeite waard om de pakking tussen de carrosserie en de carburateur te controleren.
De auto slaat vaak af bij het indrukken van het gas door vervuiling van de carburateur. Om het probleem op te lossen, is het aan te raden om de carburateur schoon te maken en het filter te vervangen. Je kunt ook zelf de stekkers, bobines en bedrading vervangen.
Toerentaldaling op de injector
Traagheid van de auto bij een forse druk op het gaspedaal kan duiden op een slechte werking van de injectoren of de pomp die voor het pompen van brandstof zorgt. Als de auto in dit geval afslaat, is het de moeite waard om te controleren of de kwaliteit en het volume van het mengsel dat aan de motor wordt geleverd, in orde zijn.
Om te beginnen is het aan te raden om de benzine te verversen, vervolgens de tank te wassen, de filterelementen te vervangen en zo verder tot aan de injectoren. In sommige gevallen kan dit onderdeel worden gereinigd, maar in moeilijke situaties moet het apparaat worden vervangen. Het is ook de moeite waard om aandacht te besteden aan het werk van de krukaspositiesensor en de gasklep.
Mechanische storingen van het gaspedaal
Er kunnen zich situaties voordoen waarbij het gaspedaal bij het intrappen op de grond valt en niet terugkeert naar de uitgangspositie. Tegelijkertijd slaat de auto niet af en accelereert hij niet.
De oorzaak kan een beschadiging van de plastic of rubberen afdichting zijn. Het is mogelijk dat de kabel breekt, maar dit gebeurt in zeldzame gevallen. Om het probleem te verhelpen, volstaat het om het beschadigde onderdeel te vervangen.
Auto’s met HBO
Na de installatie van benzine zijn er situaties waarin de auto afslaat op het moment dat er van benzine op gas wordt overgeschakeld. In dit geval helpt het indrukken van het gaspedaal om problemen te voorkomen.
Soms gebeurt het tegenovergestelde, wanneer de auto zich verslikt wanneer hij snel snelheid probeert te maken. De reden is een koude versnellingsbak en een lage temperatuurdrempel waarbij wordt overgeschakeld.
Ongewone oorzaken
Als er problemen optreden, is het de moeite waard om de katalysator van de auto te controleren, die vaak verstopt of gesmolten is. Vergeet ook het luchtfilter niet, omdat de auto vaak afslaat als gevolg van vervuiling. Als je op het gas drukt, wordt er meestal lucht aangezogen om het brandstofmengsel voor te bereiden, maar door een vervuild filter gebeurt dit niet.
Bij injectormotoren kan het probleem worden veroorzaakt door een teveel aan aangezogen lucht op het moment van aanzuigen, vervuiling van het brandstoffilter of versleten bougies.
Wat te doen als de motor afslaat wanneer je het gas indrukt
Na het vaststellen van de oorzaak is het belangrijk om te begrijpen hoe je moet handelen als de verbrandingsmotor van de auto afslaat wanneer je het gaspedaal indrukt. Laten we hieronder de basisstappen uiteenzetten die kunnen worden genomen om het probleem op te lossen.
De benzinepomp controleren
De belangrijkste parameter van de benzinepomp is de druk die deze creëert in de brandstofschacht. Sluit de drukmeter op de volgende manieren aan:
- Een fabrieksfitting toepassen om metingen te doen via een adapter. In het binnenste gedeelte van de fitting zit een spoel, wanneer deze wordt bediend worden de manometerstang en de rail met elkaar verbonden. Het nadeel is dat de standaardaansluiting niet op alle machines beschikbaar is.
- Aansluiting in de snede van het brandstofsysteem. Hiervoor wordt een manometer gebruikt die tot 7 kg/sq. cm kan meten, een brandstofslang met de optimale diameter, een paar fittingen en een T-stuk.
In autozaken vind je kant-en-klare kits voor drukmeting. De nadelen van deze optie zijn de hoge prijs en de beschikbaarheid.
Welke druk wordt als normaal beschouwd
Informatie over de optimale druk is beschikbaar in de handleiding van de auto. Bij 8-kleps VAZ-motoren met een terugloopsysteem is deze parameter bijvoorbeeld 2,8 tot 3,2 kg/m2 cm. Als er geen terugstroming is, is de waarde 3,6 tot 4 kg/cm2.
Met je eigen handen de druk meten
Het zelf meten van de druk gebeurt in verschillende stappen:
- Laat de druk in het systeem ontsnappen door de zekering van de brandstofpomp te verwijderen.
- Wachten tot de auto afslaat.
- De zekering terugplaatsen.
- Het contact in de auto aanzetten.
- De druk meten.
- Start de motor. De parameter moet hetzelfde blijven als voorheen.
- De motor uitzetten, het contact aanzetten en de retour weer op druk brengen. De maximaal mogelijke druk wordt gemeten.
Als de auto afslaat bij het indrukken van het gas terwijl hij koud is, moet de controle ook onder dezelfde omstandigheden worden uitgevoerd.
Problemen met het voedingssysteem
Als er een probleem met het voedingssysteem wordt gedetecteerd, kunnen de volgende stappen nodig zijn:
- Controleer de toestand van de pomp om te zien of er vloeistof stroomt. Het is nodig om de behuizing te demonteren en het filter te reinigen.
- Sproei de injectoren. Het is beter om dit werk toe te vertrouwen aan specialisten in het servicestation.
- Kwaliteitsbrandstof vullen.
- De drainageslang schoonmaken.
Storingen van het ontstekingssysteem
De reden waarom de auto afslaat bij het indrukken van het gas kan het ontstekingssysteem zijn. Het is de moeite waard om de bougies los te draaien en ze te controleren op vulling en verzwakking van de vonk.
Als optie is het aan te raden om een nieuwe set te plaatsen en de controle te herhalen. Als het probleem wordt bevestigd, moet je naar het servicestation gaan.
Problemen met elektronica
Als de bestuurder bij het indrukken van het gas merkt dat de auto afslaat, is het de moeite waard om de volgende sensoren te controleren:
- XX;
- gaskleppen;
- krukaspositie;
- massaluchtstroom.
Bepaal welke sensor defect is en een onjuist signaal afgeeft, dit kan het gemakkelijkst bij het servicestation.
Storingen in het uitlaatspruitstuk
Om het probleem op te lossen, is het voldoende om de pakking te vervangen. Als het probleem niet wordt verholpen, is het beter om contact op te nemen met een monteur.
Vochtophoping op de verdelerkap
Bij het opsporen van een storing is het de moeite waard om op te letten bij welk weer het probleem optreedt en of de motor is opgewarmd. Als de situatie te wijten lijkt aan vocht, is het de moeite waard om de verbrandingsmotor goed op te warmen voordat je ermee gaat rijden en de auto in een garage op te bergen. Het kan ook nodig zijn om het deksel te vervangen door een model van het juiste type.
Vertel ons in de reacties of je ooit een situatie hebt gehad waarbij de auto afsloeg wanneer je op het gas drukte. Vertel ons waarom zo’n storing zich voordeed en wat je moest doen om het probleem op te lossen. Sla de tekst op in je bladwijzers zodat je er snel bij kunt als dat nodig is.