Volkswagen CAYC 1.6-liter dieselmotor 1.6 TDI werd geproduceerd van 2009 tot 2015 en was ingebouwd in populaire modellen van het concern zoals Golf 6, Passat B7 en Polo 5. Deze aandrijflijn is zeer gangbaar in Europa.
VW CAYC 1.6 TDI motorspecificaties
Parameter |
Waarde |
Exact volume |
1598 cm³ |
Aandrijfsysteem |
Gemeenschappelijke rail |
Motorvermogen |
105 pk |
Koppel |
250 Nm |
Cilinderblok |
gietijzer R4 |
Cilinderkop |
Aluminium 16v |
Cilinder diameter |
79,5 mm |
zuigerslag |
80,5 mm |
Compressieverhouding |
16,5 |
Motorkenmerken |
DHC |
Hydrocompensatoren |
Ja |
Transmissietiming |
Riemoverbrenging |
Fasoregulator |
Nee |
Turbocharger |
VGT |
Welke olie gebruiken |
4,3 liter 5W-30 |
Brandstoftype |
Diesel |
Milieuklasse |
Euro 5 |
Voorbeeld levensduur |
250.000 km |
Motorgewicht |
165 kg |
Modellen waarop de CAYC 1.6 TDI-motor is geïnstalleerd

Model |
Jaren van productie |
Audi A1 1 (8X) |
2010 – 2015 |
Audi A3 2 (8P) |
2009 – 2013 |
Seat Ibiza 4 (6J) |
2009 – 2015 |
Seat Leon 2 (1P) |
2010 – 2012 |
Skoda Octavia 2 (1Z) |
2009 – 2013 |
Skoda Rapid 1 (NH) |
2012 – 2015 |
Skoda Superb 2 (3T) |
2010 – 2013 |
Skoda Yeti 1 (5L) |
2010 – 2015 |
Volkswagen Golf 6 (5K) |
2009 – 2012 |
Volkswagen Passat B7 (36) |
2010 – 2014 |
Volkswagen Polo 5 (6R) |
2009 – 2014 |
Volkswagen Jetta 5 (1K) |
2009 – 2010 |
CAYC gebreken, defecten en problemen
- Deze dieselmotor wordt als zeer betrouwbaar beschouwd, maar hij houdt niet van slechte brandstof
- Daarom hebben de meeste problemen op de een of andere manier te maken met piëzo sproeier defecten
- Deze motor perst ook regelmatig vet onder het plastic kleppendeksel vandaan
- De distributieriem gaat lang mee, maar vereist aandacht of als hij breekt, buigen de kleppen door
- Het roetfilter en de EGR-klep veroorzaken ook veel problemen voor eigenaren.
0 Comments