Ford Duratec 1.4 16V Sigma (Zetec-SE) motor

Ford Focus Duratec 1.4 (80 pk) motor karakteristieken

Ford Focus 2 1.4 motor probleemoplossing en reparatie

Motor Ford 1.4 duratec 16v 80 pk werd vooral op kleine auto’s gezet (Fiesta, Fusion), maar zelfs deze auto’s met hem extreem traag gedrag, om nog maar te zwijgen van de grotere Ford Focus 2, met een 1.4 liter motor gaat het helemaal niet. Momenteel vervangen door een nieuwe, krachtigere 1.4 liter. De levensduur van de Ford Focus 1.4 motor is volgens de gegevens van de fabrikant 250 duizend kilometer, de werkelijke levensduur van de motor is ongeveer 300 duizend, wat veel is voor zo’n klein volume.

Zoals in alle Ford Duratec tot 1.6L (inclusief), de aandrijving van de distributieriem, noodzakelijkerwijs een keer in 160 duizend km. de vervanging van rollen en riem wordt uitgevoerd. De minpunten zijn inelasticiteit van de motor, gebrek aan vermogen, bij volle belasting is de auto behoorlijk dood. Eigenaren die de auto dwingen om te gaan, draaien de motor zo ver mogelijk, waardoor de zuinigheid tot nul wordt gereduceerd en de hulpbronnen aanzienlijk worden verminderd.

Bij een voorzichtige bediening is de motor, net als de 1,6-liter broeders, betrouwbaar en vrij zuinig, een normale stadsvariant om alleen mee te rijden.

Laten we nu overgaan naar de problemen van de duratec motor.

Deze motoren zijn behoorlijk betrouwbaar, maar af en toe loopt de thermostaat vast en hapert deze en dan wordt je Ford Focus 2 motor warm of juist niet warm tot bedrijfstemperatuur, vervang de thermostaat.

Daarnaast zijn er af en toe kloppen, motorklop ford focus meestal detonatie of klepklop. Op de Focus 1.4 zijn geen hydrocompensatoren, dus eens in de 100 duizend km. km, ga dan naar de service om de kleppen te stellen). Als de kleppen gesteld zijn en er is geen detonatie, ga dan dringend naar de garage, want de kans is groot dat de motor gerepareerd moet worden.

Van tijd tot tijd sterft de juiste motor kussen ford focus en begint trillingen van de motor, verander het kussen en alles is genormaliseerd. Daarnaast, zelden, maar toch zijn er situaties waarin de motor Ford Focus troit … de redenen kunnen een aantal zijn: kaarsen, hoogspanningsdraden, gasklep is verstopt, stationair regelaar (als bij stationair troit), bobine, benzinepomp … het is makkelijker en goedkoper om naar de service voor diagnose.

Al het bovenstaande gebeurt niet vaak en over het algemeen is de betrouwbaarheid van de motor van de Focus Duratec 1.4 op een heel behoorlijk niveau.

Tuning motor Ford 1.4 duratec 16v 80 pk

Chip tuning Ford Focus

Tuningbureaus bieden firmware met een vermogenstoename tot bijna 90 pk. Natuurlijk zal de firmware atmosferische motor praktisch niets geven, al deze cijfers zullen op papier blijven, in werkelijkheid zul je de veranderingen niet eens voelen en de motor zoals die was onopgeblazen dus die zal blijven.

Compressor voor Ford Focus 2 1.4

In de natuur zijn er kant-en-klare kits op de Peter compressor voor installatie op je 1.4 liter motor. De kit bevat blower PK-23-1 (bekend van artikelen over het tunen van VAZ) en een set aanverwante onderdelen. De werkdruk van de compressor is 0,5 bar en wordt geïnstalleerd op een standaard zuiger zonder extra maatregelen om de compressieverhouding te verlagen. De installatie neemt minimale tijd in beslag en je kunt dezelfde dag nog met de auto rijden. Volgens de fabrikant is de vermogenswinst 30 tot 50% van wat je in de buurt van 110 pk krijgt. Bij actief rijden zal het motorvermogen zeker afnemen, maar in een stille modus, met periodieke acceleraties zal de auto je lange tijd plezieren. Onaangenaam kan alleen de versnellingsbak worden, die houdt niet van veel vermogen.

Installatie van 2.0 liter motor met versnellingsbak

De ideale tuning van de 1.4 liter motor is de vervanging ervan. We krijgen in eerste instantie een krachtigere, betrouwbaardere en vindingrijkere motor, terwijl het brandstofverbruik op hetzelfde niveau blijft of licht toeneemt. Maar op de 2.0 liter kun je een compressor van 0,5 – 0,7 bar aansluiten en zonder problemen tot 200 pk blazen.

Turbomotor op de Ford Focus 1.4

Er zijn projecten turbomotor 1.4 liter. Om zoiets na te maken op je 1.4 liter hoef je alleen maar aan te schaffen:

1. Turbine van een VW Passat of vergelijkbaar
2. Intercooler
3. 190cc injectoren
4. Een laaddruksensor
5. Uitlaatspruitstuk
6. Uitlaat op een pijp met grotere diameter
7. Inlaatpijpen
8. Riviering naar de turbine
9. Blow-off en andere kleine dingen
10. Tune het allemaal

Als resultaat krijgen we hetzelfde vermogen als een 2 liter. Om boven de 0,5 bar te blazen en tegelijkertijd de motor niet te laten knallen, moet je een gesmede zuiger toevoegen en nadenken of je … prijzen voor de Focus ST niet zo hoog zijn.

MOTORRATING: 3+