Hoe de gasklep goed reinigen en waarom dat nodig is

Als het stationaire toerental van de motor onstabiel is of als de motor afslaat na het dichtdraaien van de gasklep, kan het zijn dat de gasklep moet worden gereinigd. We vertellen je waarom een vuile gasklep de schuldige kan zijn, wat dit apparaat beïnvloedt en, het belangrijkste, hoe je de gasklep schoonmaakt zodat alles weer werkt zoals het hoort.

Wat is een gasklep

Gasklep (of kortweg gasklep) – een apparaat dat de hoeveelheid lucht regelt die wordt gebruikt om een brandstof-luchtmengsel te creëren. Door het gaspedaal in te trappen, opent de bestuurder via een actuatorsysteem (mechanisch of elektronisch) de gasklep en verhoogt zo de luchtstroom die in de motorcilinders wordt gezogen of geblazen.

In oudere auto’s (tot ongeveer 2003) was de gasklep rechtstreeks verbonden met het gaspedaal via een stang of kabel. In moderne auto’s wordt de gasklep geregeld door de ECU van de motor en is het rechterpedaal “elektronisch” geworden, met een positiesensor die via draden een signaal doorgeeft aan de ECU. Als de choke volledig gesloten is, stroomt er lucht in de cilinders via de stationaire snelheidsregelaar (RCH) – precies genoeg om de motor op stationair toerental te laten draaien. Als de choke wordt geopend, neemt de inlaatcapaciteit toe. Er komt meer lucht (en dus meer brandstof) in de cilinders en het motortoerental en de stuwkracht nemen toe.

De juiste werking van de choke heeft een directe invloed op de efficiëntie van de motor. Als de klep vuil is en niet volledig opent, en nog belangrijker, sluit, dan hapert de motor, zijn er “dips” tijdens het accelereren en neemt het brandstofverbruik toe. Om dergelijke onaangename situaties te voorkomen, moet je de gasklep indien nodig reinigen.

Waar zit de gasklep

In verschillende automodellen kan de gasklep zich op verschillende plaatsen bevinden, rekening houdend met de lay-out van de motor en andere kenmerken van een bepaalde auto. Je moet op zoek gaan naar de choke tussen het luchtfilter en de inlaat van het inlaatspruitstuk. Meestal heeft deze een eigen behuizing met daarin geïntegreerd de RCH, actuator (in het geval van een “elektronisch” gaspedaal) of aandrijfkabel. Bij sportieve motoren zijn er individuele gaskleppen voor elke cilinder, maar dat is exotisch.

Bij massa-lijnmotoren zit de gasklep meestal “in het zicht” en is hij vrij toegankelijk. Het is gemakkelijk om er zelf bij te komen als je vaardigheden en gereedschap hebt. Maar bij V-vormige en oppositionele motoren kan de toegang tot de gasklep moeilijk zijn. In dergelijke gevallen is het gemakkelijker om naar de onderhoudsdienst te gaan voor de reiniging, in combinatie met andere onderhoudswerkzaamheden.
Waarom de gasklep reinigen

Is het de moeite waard om de gasklep schoon te maken? Het lijkt erop dat er alleen lucht doorheen gaat. Maar in feite komt in een moderne motor, naast lucht uit de atmosfeer (die ook niet perfect schoon is, ondanks het filter), een deel van de uitlaatgassen de inlaat binnen (via het recirculatiesysteem) en is het cartergasventilatiesysteem aangesloten op het inlaatspruitstuk.

Als gevolg daarvan worden de klep en de gasklep zelf bedekt met roet, olie en brandstofcomponenten, vooral als de gebruikte benzine niet van de beste kwaliteit is. Dit leidt tot motorstoringen, vermindering van het vermogen en een hoger brandstofverbruik.

Dit alles omdat afzettingen op de interne oppervlakken van de gasklep de normale beweging van de klep verhinderen. Dat wil zeggen dat hij niet volledig open of dicht kan en ook kan blijven hangen.

Hoe vaak moet ik de gasklepverbinding reinigen

De ideale oplossing zou zijn om de gasklep elke 30-50 duizend kilometer te spoelen. Dit interval is echter heel individueel. In grote steden bijvoorbeeld is de lucht meestal relatief schoon en de benzine van goede kwaliteit. In dergelijke omstandigheden kan de gasklep zonder problemen 100 duizend kilometer meegaan. Maar als je op stoffige zandwegen rijdt en brandstof van lage kwaliteit gebruikt, hoopt de afzetting zich veel sneller op. Dan moet de choke worden gespoeld.

Hoe begrijp ik dat de gasklep gereinigd moet worden

Het reinigen van de gasklep zou een preventieve maatregel moeten zijn, maar soms is het nodig om het al uit te voeren nadat er problemen met de motor zijn opgetreden. Verschillende tekenen kunnen erop wijzen dat de gasklep moet worden gereinigd:

Het eerste symptoom dat aandacht vereist, is een onstabiele werking van de motor bij stationair toerental. Als je merkt dat het motortoerental begint te “verspringen”, kan dit duiden op een slechte toestand van de choke en de onjuiste werking ervan. De choke sluit bijvoorbeeld niet goed. Bovendien kan vuil de kanalen voor stationair toerental gedeeltelijk verstoppen.

Het tweede teken is een verandering in de dynamiek van de auto. Als je auto trager wordt en niet meer reageert op het gaspedaal, kan dit ook in verband worden gebracht met een grote hoeveelheid aanslag op de gasklep. Als de choke verstopt raakt, begint hij te plakken en scherp om zijn as te draaien. Als je het gevoel hebt dat je auto niet zo scherp reageert op het gas, dan moet de gasklepplaat waarschijnlijk worden schoongemaakt.

Het derde symptoom is een toename van het brandstofverbruik. Soms behoorlijk, tot wel 30%. Ook hier is de reden het gebrek aan lucht, en dit leidt tot een verandering in de optimale samenstelling van het brandstofmengsel, een inefficiënte verbranding en dus een hoger brandstofverbruik.

Is het mogelijk om de gasklep thuis schoon te maken? Ja, maar er zijn nuances.

Hoe maak je de gasklep goed schoon

Ten eerste merken we op dat in moderne auto’s na het wassen van de gasklep een aanpassing nodig kan zijn. Tijdens deze procedure worden gegevens over de uiterste standen van de choke in het geheugen van de ECU geschreven. Dus als je na het reinigen problemen hebt (bijvoorbeeld het stationair toerental neemt sterk toe), moet je naar de garage.

Hoe spoel je de gasklep, als je toch besluit om het zelf te doen? Volg het volgende algoritme:

1. Koppel eerst de accu los. Dit is nodig voor de veiligheid, zodat bij het demonteren van de assemblage de elektronica van de gasklep of dempersensor niet beschadigd raakt als gevolg van een toevallige kortsluiting.
2. De volgende stap is het losmaken van de gasklep van zijn montageplaats. Deze zit meestal vast met een aantal bouten of schroeven en is met kanalen verbonden met het luchtfilter en/of het inlaatspruitstuk. Nadat je alle bevestigingen hebt losgedraaid, verwijder je voorzichtig de choke uit het inlaatsysteem.
3. Nu kun je beginnen met het schoonmaken van de gasklepplaat. Verwijder eerst heel voorzichtig het opgehoopte losse vuil met een schone lap of borstel. Daarna kun je een speciaal reinigingsmiddel gebruiken dat is ontworpen voor het reinigen van de gasklep. Breng het aan op een vod en veeg voorzichtig over het oppervlak van de choke. Doe dit voorzichtig om de elektronica niet te beschadigen en de demper zelf niet te verbuigen.
4. Laat de demper drogen nadat je hem hebt schoongemaakt. Installeer hem dan opnieuw en bevestig de assemblage in omgekeerde volgorde. Vergeet niet de accu aan te sluiten en de werking van de motor te testen.

Wat moet je doen om de gasklep thuis schoon te maken

Het meest populaire middel – speciale reinigingsmiddelen, die te koop zijn in autowinkels. Ze bevatten chemicaliën die helpen bij het oplossen en verwijderen van opgehoopte aanslag. Om het te gebruiken is het voldoende om het reinigingsmiddel op de klep te spuiten en het enige tijd te laten zitten. Daarna moet je de choke afspoelen met water. Na het spoelen wordt de gasklep drooggeveegd (het is ook handig om hem met perslucht schoon te blazen) en weer teruggeplaatst.

Hoe maak je de gasklep schoon als er geen autowinkels met chemicaliën in de buurt zijn? Je kunt isopropylalcohol gebruiken: giet het in een bak en leg de verwijderde assemblage erin. De alcohol moet een hoge concentratie hebben voor een effectieve reiniging. Veeg de klep vervolgens voorzichtig schoon met een zachte borstel of doek om opgehoopte aanslag te verwijderen. Vervolgens afspoelen met water en na het drogen terugplaatsen op het voertuig.

De meest effectieve reiniging van de gasklep is in een ultrasoon bad. Dit is een speciaal apparaat dat trillingen met een hoge frequentie creëert om afzettingen van de klep te vernietigen en te verwijderen. Voor deze procedure moet de choke worden verwijderd en in een ultrasoon bad met een speciale reinigingsoplossing worden geplaatst. De tijd die nodig is voor het reinigen is niet geregeld en hangt af van de mate van vervuiling. Vervolgens moet de klep worden afgespoeld met water, laten drogen en weer op de auto worden gemonteerd.

Totalen

• De gasklep doseert de luchttoevoer naar de cilinders en regelt zo het toerental en de stuwkracht. Het is een van de belangrijkste elementen van het aandrijfsysteem van de motor.
• De choke bevindt zich in de buurt van het inlaatspruitstuk en is in de regel “in het zicht”.
• Reinig de gasklep beter elke 20-30 duizend kilometer.
• Oproblemen met de gasklep zijn meestal te herkennen aan veranderingen in het stationaire toerental, onstabiele motorprestaties, minder trekkracht en een hoger brandstofverbruik.
• De gasklep kan zelf worden gereinigd als je over de nodige vaardigheden en speciale chemicaliën beschikt, die in autowinkels worden verkocht.