Hoe een automotor thuis wassen en of het moet of niet

De vraag “de motor wassen of niet” zorgt al jaren voor felle discussies onder autobezitters. Sommigen zijn ervan overtuigd dat de motor, net als de hele auto, perfect schoon moet worden gehouden. En daarom vaker moeten wassen. Anderen zijn ervan overtuigd – vaak door hun eigen trieste ervaring – dat dit een onnodige procedure is die gepaard gaat met een groot risico op beschadiging van de aandrijflijn of aanbouwdelen.

Een andere groep bestuurders heeft er gewoon nooit aan gedacht om de motor te wassen en kijkt alleen onder de motorkap om het oliepeil te controleren en het antivriesmiddel bij te vullen. Laten we eens kijken wat er zoal komt kijken bij het wassen van de motor met je eigen handen, ontdek wat je moet doen om de motor te wassen en probeer de motor op de juiste manier te wassen volgens de instructies.

Waarom het nuttig is om de motor van de auto te wassen

Het meest voor de hand liggende argument om de motor te wassen is het nette uiterlijk van alles onder de motorkap. Het heeft echter geen zin om de motor op pedante wijze “in een oogverblindende glans” te brengen – niemand zal hem toch zien. Esthetiek kan dus worden beschouwd als de minst belangrijke reden om de motor te wassen.

Belangrijker is het om de motor regelmatig te reinigen van vuil, chemische of olieachtige afzettingen op onopvallende en vaak moeilijk bereikbare plaatsen. Anders zullen de motor zelf, de aanbouwdelen en de motorkap geleidelijk bedekt raken met een “jas” van stof en vuil. Hierdoor kan de warmte-uitwisseling worden verstoord, kunnen stroomlekken ontstaan en kunnen sensoren en servo’s niet meer normaal werken. Dit alles kan leiden tot afwijkingen in de werking van de motor en zelfs tot risico’s op autobrand.

Bovendien vertraagt het wassen de processen van metaalcorrosie veroorzaakt door agressieve reagentia die van de weg afvliegen. En het beschermt tegen vroegtijdige veroudering van plastic onderdelen, draadisolatie en rubberen banden die zich veel onder de motorkap bevinden. Met andere woorden, het verlengt de levensduur van de auto.

Tot slot kun je de motor aan de buitenkant wassen voor een grote reparatie – om de staat van olieafdichtingen en pakkingen te beoordelen, de bruikbaarheid van warmtewisselaars te beoordelen en om ervoor te zorgen dat de motor schoon is tijdens de demontage/montage van het apparaat.

Wat het wassen van de motor kan doen

Het belangrijkste argument “tegen” het wassen van de motorruimte van de auto wordt meestal de aanwezigheid van bedrading en elektrische eenheden (generator, starter, actuatoren) onder de motorkap genoemd – en we weten tenslotte van kinds af aan dat water en elektriciteit – dingen zijn die slecht samengaan. In feite is deze overweging verre van het belangrijkste, want de elektrische apparatuur van een moderne auto is oorspronkelijk ontworpen om te werken in een vochtige omgeving en is niet bang voor opspattend water. En terreinwagens zijn zo ontworpen dat ze ernstige doorwadingen kunnen overwinnen, waarbij de krachtbron letterlijk in het water wordt ondergedompeld.

Daarom is de bedreiging voor de auto bij het wassen van de motor niet de vloeistof zelf, maar de druk waarmee deze wordt toegevoerd. De impact van een straal uit een slang of, erger nog, een hogedrukmachine kan de afdichtingen van bougies en spoelen, bedrading en sensoren “breken”. Het kan ook kabelklemmen of klemmen op leidingen, dempers op luchtkanalen of clips van geluiddempende matten afscheuren. Beschermkappen op elektronische eenheden lopen ook het risico het te begeven.

Het probleem is zo ernstig dat Audi ingenieurs bijvoorbeeld het veelvuldig wassen van de auto beschouwen als een van de factoren van de Russische “zware bedrijfsomstandigheden” – samen met slechte wegen en brandstof van lage kwaliteit.

Een ander risico bij het wassen van de motor, vooral met je eigen handen, zijn verkeerd gekozen schoonmaakmiddelen. Wat kan worden gebruikt om de motor te wassen? Actief schuim, dat de carrosserie bedekt, is ongeschikt voor motoren. Het is erg moeilijk om het er helemaal af te wassen en het residu leidt gegarandeerd tot oxidatie van contactparen. Alleen gemakkelijk verdampende oplosmiddelen of ontvettende samenstellingen zijn gevaarlijker. Ze kunnen vuil wegspoelen, maar ze zijn gemakkelijk ontvlambaar en kunnen brand veroorzaken.

Ten slotte kunnen te bijtende chemicaliën in combinatie met overijverig wassen de smering uit vitale verbindingen lekken. Een openstaande gasklep op de weg kan de auto onbestuurbaar maken. Een moderne motor, die door elektronica wordt bestuurd, kan tegen een dergelijke plaag worden beschermd, maar een oude carburateur kan het begeven en een ernstig ongeluk veroorzaken.

Wassen of niet wassen

Voor veel mensen zijn de bovenstaande scenario’s een reden om zich helemaal niet te wassen. Het is echter nog steeds mogelijk om de motor schoon te houden – het belangrijkste is om het op de juiste manier te doen. Helaas is het onderwerp motor wassen vergeven van de reclame en bevat het vaak ronduit schadelijk advies. Probeer daarom, voordat je een definitieve beslissing neemt, de recensies van eigenaren van auto’s van hetzelfde merk en model te bestuderen. Meestal zijn zij beter dan anderen op de hoogte van de zwakke plekken in de onderkant van een bepaalde auto. Deze kennis zal je helpen als je zelf begint met wassen en als je besluit deze procedure aan specialisten toe te vertrouwen.

Wanneer is het nodig om de motor te wassen

Rekening houdend met de voor- en nadelen van de procedure, kun je de cyclus van het wassen van de motor plannen. Het is beter om de motor in het voorjaar te wassen om hem te reinigen van de “chemie” van de winter. Als de ruimte onder de motorkap van de auto zo slecht is ontworpen dat er overvloedig vuil met stof wordt aangezogen en tijdens de zomerperiode, dan kun je de procedure herhalen voordat het koude weer aanbreekt. En wie veel in het terrein of op stoffige grond rijdt, moet de motorruimte nog vaker wassen – om te voorkomen dat het vuil zich vastzet.

De servicebeurt mag pas worden uitgevoerd nadat de meester de auto heeft onderzocht – sommige defecten en druppels zijn gemakkelijker te diagnosticeren op een ongewassen motor. Het is overigens niet uitgesloten dat er na reparatie nog een wasbeurt nodig is.

Om dezelfde reden moet je de motor niet wassen voordat je de auto verkoopt. Je doet het waarschijnlijk uit goede bedoelingen om de auto in een gunstig daglicht te stellen, maar een potentiële koper kan je precies van het tegenovergestelde verdenken – van de wens om gebreken te verbergen. Een auto die rijdt heeft immers geen perfect schone motor.

Hoe was je de motor bij de gootsteen

Als je besluit de motor te wassen bij de wasstraat, moet je weten wat ze bedoelen met “motor wassen” en welke middelen de meesters gebruiken. De zogenaamde volledige, maar tegelijkertijd low-budget wasbeurt wordt vaak gereduceerd tot spatten onder de motorkap van een of andere samenstelling en het wassen ervan met hetzelfde apparaat dat de carrosserie waste. Zo’n procedure blijkt erg oppervlakkig te zijn – van de externe delen van de motor en de plastic voeringen wordt op zijn best stof verzameld. En het is goed als er niets beschadigd is aan de motor zelf.

In plaats van zo’n wasbeurt is het beter om te kiezen voor een gedeeltelijke of plaatselijke reiniging van de ruimte onder de motorkap met een stofzuiger – de kosten van krachten en middelen zijn bijna gelijk, en de voordelen van schone radiatoren, pallets, luchtkanalen naar de motor zullen groter zijn.

En hoe ziet een goede motorwasbeurt eruit bij een wasstraat? Dit proces is arbeidsintensief en helemaal niet snel. Daarom zijn de kosten van een dergelijke service bij bedrijven die gespecialiseerd zijn in het ontklitten meestal veel hoger (meestal vanaf 1500 roebel). Maar ook hier is het de moeite waard om te vragen naar de reden voor de prijs – sommige bedrijven verklaren dit door het gebruik van geavanceerde of slimme tweecomponenten wasformules. Maar in feite blijkt het dezelfde oppervlaktereiniging te zijn met een herstellend effect.

Andere bedrijven wassen de motor “volgens de regels van de kunst”, maar grondiger – met voorafgaande bescherming van de meest kwetsbare onderdelen, gedeeltelijke demontage van elementen onder de motorkap, zorgvuldige handmatige reiniging van de moeilijkst bereikbare plaatsen enzovoort. En hier hangt alles af van de ervaring van de meester.

Steeds vaker wordt het “veilig wassen” van de motor met droge stoom aangeboden. Zoals de advertentie verzekert, is een dergelijke wasbeurt in staat om de motor er weer als nieuw uit te laten zien. Dit is overigens niet ver bezijden de waarheid, als de motor zelf natuurlijk niet zonder olie of antivries komt te zitten. Reinigen met stoom is aantrekkelijk omdat het niet zo pijnlijk is voor de motoronderdelen en elektrische apparatuur, maar het splitst en verwijdert verontreinigingen goed. Het heeft echter alleen zin om een hoge prijs te betalen voor de procedure als stoomreiniging wordt gecombineerd met het reinigen van verborgen elementen van de ruimte onder de motorkap: koelers, warmtewisselaars, luchtkanalen….

In alle gevallen moet de garantie het belangrijkste criterium zijn. Als het bedrijf geen verantwoordelijkheid neemt voor mogelijke schade, is het beter om een ander bedrijf te zoeken.

Hoe en waarmee de motor thuis wassen

Als je besluit om de motor met je eigen handen te wassen (wat misschien niet zo effectief is, maar wel relatief veilig), kies dan eerst een geschikte plek – na de procedure zal er veel vuil onder de auto liggen. Maak de motor daarom niet schoon in de tuin of in de natuur.

Wat je zelf kunt doen om de motor te wassen

Om de motor thuis zelf te wassen, heb je een heel klein setje nodig: handschoenen, een rol papieren handdoeken of droge en schone lappen, meerdere borstels van verschillende grootte (verfkwasten volstaan) en een soort spuitbus voor vloeistof. Zelfs een tuinspuit kan als laatste dienen. Het is ook de moeite waard om een voorraad plastic zakken, elastiekjes en schilderstape aan te leggen – hiermee kun je de meest kwetsbare onderdelen van elektrische apparatuur afdekken.

Welke middelen zijn nodig voor het wassen van de motor van de auto

Middelen voor het reinigen van de motor worden gemaakt op basis van water of op basis van aardolieraffinageproducten. De verpakking is ook verschillend – gewoon flessen, bussen met concentraten, sprays …. Kies de middelen die je gemakkelijker kunt gebruiken – bestudeer hiervoor zorgvuldig de instructies voordat je ze koopt. De manier van aanbrengen kan sterk verschillen: sommige samenstellingen moeten alleen op een warme motor worden aangebracht, andere vereisen meerdere toepassingen of speciaal spoelen, weer andere moeten van tevoren worden verdund.

Ook bij het kopen van speciale middelen in winkels van autochemicaliën is het de moeite waard om aan te geven voor welk soort wasbeurt ze geschikt zijn. De verkoper kan ten onrechte bieden, bijvoorbeeld, interne wassen voor de motor of in het algemeen een aantal “raskokosovka”, het gebruik van die buiten kan eindigen helaas.

Hoe kun je de motor zelf goed wassen

Zorg er allereerst voor dat alle elastische beschermingssproeiers, doppen en slangen op hun plaats zitten, goed geïnstalleerd zijn en goed vastzitten, dat de oliepeilstok tot het einde is ingestoken en dat alle pluggen en doppen zijn vastgeschroefd. Als er gemakkelijk verwijderbare panelen en onderdelen zijn die apart kunnen worden gewassen, is het beter om ze te demonteren (dit advies geldt niet voor afdekkingen, die alleen dienen als bescherming tegen spatten). Van elektrische apparatuur is het raadzaam om de generator en de motor van de koelventilator af te dekken tegen direct binnendringend water. Zorg er bij oudere auto’s voor dat je de ontstekingsverdeler (trampler), bobine en hoogspanningsdraden beschermt.

Voordat je de motor wast, is het een goed idee om alle kanalen en uitsparingen te controleren met een stofzuiger om ze te ontdoen van vuil en losse bladeren en de luchtinlaten af te dekken om water buiten te houden.

Wacht tot het uitlaatsysteem is afgekoeld voordat je reinigingsmiddel aanbrengt op de motor en de hele onderkant van de motor – strikt volgens de instructies.

Het is beter om het vuil af te wassen zonder druk of niet met een sterke straal – dit is veilig voor de onderdelen van de motorruimte. Als een draagbare autowasinstallatie wordt gebruikt om water toe te voeren, moet deze worden ingeschakeld op de minimale druk en een brede, niet puntige vloeistofstraal. Voor het plaatselijk reinigen van sterk vervuilde onderdelen moeten borstels en kwasten worden gebruikt.

Nadat de motor is gewassen, kun je desgewenst een conserveringsmiddel voor de ruimte onder de motorkap aanbrengen. In de overgrote meerderheid van deze samenstellingen zijn absoluut onschadelijk en hebben een antistatisch effect. Hierdoor gaat stof langzaam “zitten” op schone oppervlakken.

Na het verwijderen van alle autochemie is het noodzakelijk om de plaatsen van waterophoping te drogen met absorberende doekjes, de contacten en aansluitingen met perslucht door te blazen (ten minste van een autopomp of compressor), connectoren en mechanismen te behandelen met waterverdrijvende vloeistof WD-40, de smering van aandrijvingen bij te werken. Aan het einde van de laatste droogbeurt – met de motor gestart gedurende 5-10 minuten en de motorkap omhoog.

Totalen

• Was de motor het best na het einde van de winter (als er mindere temperaturen waren). Als de auto op stoffige wegen of buiten wordt gebruikt, moet de wasfrequentie worden verhoogd.
• Voordat je de auto verkoopt of voordat je naar de garage gaat, kun je de motor beter niet wassen. Laat de koper of de meester hem eerst in “werkende” staat inspecteren. Maar als er een verantwoorde reparatie moet plaatsvinden, dan is het wassen van de motor verplicht.
• Het wassen zelf van de motor en de elektrische apparatuur is niet zo erg als iedereen denkt, maar de onbekwaamheid van de meesters bij de wasstraat en aanbiedingen om “de motor snel te wassen” zijn beladen met ernstige storingen. Kies dus voor grote wasstraten met een serieuze aanpak en goede recensies.
• Er is niets ingewikkelds aan het zelf wassen van de motor, zeker niet als je het juiste gereedschap en de juiste uitrusting bij je hebt. Maar het is een smerige procedure, en het zal de plek waar je het gaat doen zeker niet netter maken. Je kunt het dus beter niet in de tuin of in de natuur doen.
• Hoe was je een motor veilig? – Gebruik geen hoge druk en gebruik alleen chemicaliën die speciaal bedoeld zijn voor het motorcompartiment.