Motoren 1.4 TSI EA211 (125, 150 pk) VW, Audi, Skoda

VW CZDA 1.4 TSI-motor

De 1,4-liter TSI-motor van Volkswagen CZDA wordt sinds 2014 geproduceerd in Mladá Boleslav en is ingebouwd in populaire modellen van het concern zoals Golf, Passat, Turan of Tiguan. Nu wordt deze aandrijflijn geleidelijk vervangen door nieuwe motoren uit de EA211 NEO-familie.

De EA211-TSI line-up omvat de volgende motoren: CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZEA en DJKA.

Motorspecificaties VW CZDA 1.4 TSI 150 pk

Het gewicht van de CZDA-motor volgens de catalogus is 106 kg.

Welke auto’s zijn uitgerust met CZDA 1.4 TSI-motor?

1. Audi Q3 1 (8U) – 2014 – 2018
2. Audi Q3 2 (F3) – 2019 – 2022
3. Audi Q3 2 Sportback (F3) – 2019 – 2022
4. Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – heden
5. Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – heden
6. Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
7. Volkswagen Kever 2 (5C) – 2014 – 2019
8. Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2017
9. Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
10. Volkswagen Jetta 7 (BU) – 2018 – heden
11. Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
12. Volkswagen Sharan 2 (7N) – 2015 – 2022
13. Volkswagen Tiguan 1 (5N) – 2015 – 2016
14. Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – heden
15. Volkswagen Touran 2 (5T) – 2015 – 2018

CZDA storingen en problemen

• Het bekendste probleem met motoren uit deze serie is olieophoping door vastzittende ringen.
• Tweede plaats gaat naar de wig van de turbine westgate actuator linkage en zijn defect.
• De ingewikkelde en dure kunststof pomp met twee thermostaten is gevoelig voor lekkage.
• Controleer de conditie van de distributieriem eens in de 60.000 km, met een onderbreking in de klepbochten.
• Eigenaren van auto’s met deze motor klagen vaak over lawaai en gerammel.

VW CZCA 1.4 TSI motor

De 1,4-liter Volkswagen CZCA 1.4 TSI-motor wordt sinds 2013 in Mladá Boleslav geproduceerd en wordt in veel bekende modellen van het Duitse concern gebruikt, zoals Golf, Passat en Polo Sedan.

De EA211-TSI line-up omvat de volgende motoren: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA en DJKA.

VW CZCA 1.4 TSI 125 pk motorspecificaties

CZCA motorgewicht volgens de catalogus is 106 kg.

Welke auto’s zijn uitgerust met CZCA 1.4 TSI-motor?

1. Audi A1 1 (8X) – 2015 – 2018
2. Audi A3 3 (8V) – 2013 – 2016
3. Seat Leon 3 (5F) – 2014 – 2018
4. Seat Toledo 4 (KG) – 2015 – 2018
5. Skoda Fabia 3 (NJ) – 2017 – 2018
6. Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – heden
7. Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – heden
8. Skoda Rapid 1 (NH) – 2015 – 2020
9. Skoda Rapid 2 (NK) – 2019 – heden
10. Skoda Superb 3 (3V) – 2015 – 2018
11. Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
12. Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2018
13. Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) – 2014 – 2017
14. Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
15. Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) – 2015 – 2020
16. Volkswagen Polo Liftback 1 (CK) – 2020 – heden
17. Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
18. Volkswagen Scirocco 3 (137) – 2014 – 2017
19. Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – heden

Nadelen en problemen met CZCA

• Eigenaren van auto’s met deze aandrijflijn klagen het vaakst over olievervuiling.
• De volgende in populariteit is het vastlopen van de koppeling van de turbine westgate actuator.
• Kunststofpomp met twee thermostaten lekt vaak en wordt alleen in zijn geheel vervangen.
• De distributieriem wordt volgens de voorschriften eens in de 60.000 km gecontroleerd, als deze breekt, buigt de klep door.
• Er zijn ook veel klachten op de forums over vreemde geluiden in de werking van de power unit.

Recall-campagnes

Volkswagen heeft verschillende terugroepacties uitgevoerd voor zijn TSI-motoren. Hieronder staan enkele opmerkelijke problemen en terugroepacties met betrekking tot de 1.4 TSI-motoren.

Eerdere terugroepacties

• In 2010 heeft Volkswagen een terugroepactie uitgevoerd voor ongeveer 71.000 auto’s met een 1,4-liter TSI-motor (motorcode CAV).
• De getroffen modellen waren onder andere Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Touran, Tiguan, Scirocco en Eos.
• Het probleem is gerelateerd aan problemen met het motormanagement waardoor de motor aarzelt en te weinig vermogen levert. Er wordt voorgesteld om de software van de motorbesturingseenheid te updaten om het probleem te verhelpen.

Gemeenschappelijke problemen met CZDA- en CZCA-motoren

Hoewel er geen officiële terugroepacties zijn voor de CZDA (1.4 TSI 150 pk) en CZCA (1.4 TSI 125 pk) motoren, zijn enkele problemen bekend:

• CZDA-motor: Rapporten over aarzeling van de motor bij lage temperaturen, wat kan worden opgelost met een software-update. (Bron)
• CZCA-motor: Problemen met de vastgate-actuator waarbij het regelmechanisme van de turbolader kan vastlopen, met slechte prestaties als gevolg.

Regelmatig onderhoud wordt aanbevolen.

Als je een van deze motoren hebt en problemen ondervindt, kun je het beste contact opnemen met een erkend Volkswagen servicecentrum voor mogelijke probleemoplossing.

Awards en erkenning voor Volkswagen 1.4 TSI-motoren

Internationale onderscheiding voor motor van het jaar

De Volkswagen 1.4 TSI-motor is alom erkend in de auto-industrie voor zijn prestaties en efficiëntie. Belangrijke onderscheidingen zijn onder andere:

• 2013: Won opeenvolgend in de categorie 1,0-1,4-liter motoren en werd daarmee een van de meest succesvolle motoren in de geschiedenis van de competitie. Volkswagen werd ook erkend voor zijn Active Cylinder Management (ACT)-systeem, dat de brandstofefficiëntie verbetert.
• 2014: Ontving de International Engine of the Year award in de 1.0-1.4-liter categorie, waarmee zijn status als benchmark voor uitmuntende techniek werd bevestigd.

Deze onderscheidingen benadrukken het streven van Volkswagen naar innovatie, waardoor de 1.4 TSI-motor een van de meest gerenommeerde motoren in zijn klasse is.