VW CZDA 1.4 TSI-motor
De 1,4-liter TSI-motor van Volkswagen CZDA wordt sinds 2014 geproduceerd in Mladá Boleslav en is ingebouwd in populaire modellen van het concern zoals Golf, Passat, Turan of Tiguan. Nu wordt deze aandrijflijn geleidelijk vervangen door nieuwe motoren uit de EA211 NEO-familie.
De EA211-TSI line-up omvat de volgende motoren: CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZEA en DJKA.
Motorspecificaties VW CZDA 1.4 TSI 150 pk
Parameter | Waarde |
---|---|
Fijn volume | 1395 cm³ |
Aandrijfsysteem | Directe injectie |
Aandrijfvermogen | 150 pk |
Koppel | 250 Nm |
Cilinderblok | Aluminium R4 |
Cilinderkop | Aluminium 16v |
Cilinder diameter | 74,5 mm |
zuigerslag | 80 mm |
Compressieverhouding | 10 |
Aandrijfeigenschappen | DOHC |
Hydrocompensatoren | Ja |
Transmissietiming | Riem |
Fasoregulator | Inlaat en uitlaat |
Turbocharger | IHI RHF3 |
Welke olie gebruiken | 3,8 liter 5W-30 |
Brandstoftype | AI-98 |
Ecologische klasse | Euro 6 |
Beproefde levensduur | 250.000 km |
Het gewicht van de CZDA-motor volgens de catalogus is 106 kg.
Welke auto’s zijn uitgerust met CZDA 1.4 TSI-motor?
- Audi Q3 1 (8U) – 2014 – 2018
- Audi Q3 2 (F3) – 2019 – 2022
- Audi Q3 2 Sportback (F3) – 2019 – 2022
- Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – heden
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – heden
- Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
- Volkswagen Kever 2 (5C) – 2014 – 2019
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2017
- Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
- Volkswagen Jetta 7 (BU) – 2018 – heden
- Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
- Volkswagen Sharan 2 (7N) – 2015 – 2022
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) – 2015 – 2016
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – heden
- Volkswagen Touran 2 (5T) – 2015 – 2018
CZDA storingen en problemen
- Het bekendste probleem met motoren uit deze serie is olieophoping door vastzittende ringen.
- Tweede plaats gaat naar de wig van de turbine westgate actuator linkage en zijn defect.
- De ingewikkelde en dure kunststof pomp met twee thermostaten is gevoelig voor lekkage.
- Controleer de conditie van de distributieriem eens in de 60.000 km, met een onderbreking in de klepbochten.
- Eigenaren van auto’s met deze motor klagen vaak over lawaai en gerammel.
VW CZCA 1.4 TSI motor
De 1,4-liter Volkswagen CZCA 1.4 TSI-motor wordt sinds 2013 in Mladá Boleslav geproduceerd en wordt in veel bekende modellen van het Duitse concern gebruikt, zoals Golf, Passat en Polo Sedan.
De EA211-TSI line-up omvat de volgende motoren: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA en DJKA.
VW CZCA 1.4 TSI 125 pk motorspecificaties
Parameter | Waarde |
---|---|
Fijn volume | 1395 cm³ |
Aandrijfsysteem | Directe injectie |
Aandrijfvermogen | 125 pk |
Koppel | 200 Nm |
Cilinderblok | Aluminium R4 |
Cilinderkop | Aluminium 16v |
Cilinder diameter | 74,5 mm |
zuigerslag | 80 mm |
Compressieverhouding | 10 |
Aandrijfeigenschappen | DOHC |
Hydrocompensatoren | Ja |
Transmissietiming | Riemoverbrenging |
Fasoregulator | Inlaat |
Turbocharger | TD025 M2 |
Welke olie gebruiken | 3,8 liter 5W-30 |
Brandstoftype | AI-98 |
Ecologische klasse | Euro 6 |
Beproefde levensduur | 275.000 km |
CZCA motorgewicht volgens de catalogus is 106 kg.
Welke auto’s zijn uitgerust met CZCA 1.4 TSI-motor?
- Audi A1 1 (8X) – 2015 – 2018
- Audi A3 3 (8V) – 2013 – 2016
- Seat Leon 3 (5F) – 2014 – 2018
- Seat Toledo 4 (KG) – 2015 – 2018
- Skoda Fabia 3 (NJ) – 2017 – 2018
- Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – heden
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – heden
- Skoda Rapid 1 (NH) – 2015 – 2020
- Skoda Rapid 2 (NK) – 2019 – heden
- Skoda Superb 3 (3V) – 2015 – 2018
- Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2018
- Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) – 2014 – 2017
- Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
- Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) – 2015 – 2020
- Volkswagen Polo Liftback 1 (CK) – 2020 – heden
- Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
- Volkswagen Scirocco 3 (137) – 2014 – 2017
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – heden
Nadelen en problemen met CZCA
- Eigenaren van auto’s met deze aandrijflijn klagen het vaakst over olievervuiling.
- De volgende in populariteit is het vastlopen van de koppeling van de turbine westgate actuator.
- Kunststofpomp met twee thermostaten lekt vaak en wordt alleen in zijn geheel vervangen.
- De distributieriem wordt volgens de voorschriften eens in de 60.000 km gecontroleerd, als deze breekt, buigt de klep door.
- Er zijn ook veel klachten op de forums over vreemde geluiden in de werking van de power unit.
Recall-campagnes
Volkswagen heeft verschillende terugroepacties uitgevoerd voor zijn TSI-motoren. Hieronder staan enkele opmerkelijke problemen en terugroepacties met betrekking tot de 1.4 TSI-motoren.
Eerdere terugroepacties
- In 2010 heeft Volkswagen een terugroepactie uitgevoerd voor ongeveer 71.000 auto’s met een 1,4-liter TSI-motor (motorcode CAV).
- De getroffen modellen waren onder andere Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Touran, Tiguan, Scirocco en Eos.
- Het probleem is gerelateerd aan problemen met het motormanagement waardoor de motor aarzelt en te weinig vermogen levert. Er wordt voorgesteld om de software van de motorbesturingseenheid te updaten om het probleem te verhelpen.
Gemeenschappelijke problemen met CZDA- en CZCA-motoren
Hoewel er geen officiële terugroepacties zijn voor de CZDA (1.4 TSI 150 pk) en CZCA (1.4 TSI 125 pk) motoren, zijn enkele problemen bekend:
- CZDA-motor: Rapporten over aarzeling van de motor bij lage temperaturen, wat kan worden opgelost met een software-update. (Bron)
- CZCA-motor: Problemen met de vastgate-actuator waarbij het regelmechanisme van de turbolader kan vastlopen, met slechte prestaties als gevolg.
Regelmatig onderhoud wordt aanbevolen.
Als je een van deze motoren hebt en problemen ondervindt, kun je het beste contact opnemen met een erkend Volkswagen servicecentrum voor mogelijke probleemoplossing.
Awards en erkenning voor Volkswagen 1.4 TSI-motoren
Internationale onderscheiding voor motor van het jaar
De Volkswagen 1.4 TSI-motor is alom erkend in de auto-industrie voor zijn prestaties en efficiëntie. Belangrijke onderscheidingen zijn onder andere:
- 2013: Won opeenvolgend in de categorie 1,0-1,4-liter motoren en werd daarmee een van de meest succesvolle motoren in de geschiedenis van de competitie. Volkswagen werd ook erkend voor zijn Active Cylinder Management (ACT)-systeem, dat de brandstofefficiëntie verbetert.
- 2014: Ontving de International Engine of the Year award in de 1.0-1.4-liter categorie, waarmee zijn status als benchmark voor uitmuntende techniek werd bevestigd.
Deze onderscheidingen benadrukken het streven van Volkswagen naar innovatie, waardoor de 1.4 TSI-motor een van de meest gerenommeerde motoren in zijn klasse is.
0 Comments