Technische gegevens
| Kenmerken | CCZA | CCZB | CCZC | CCZD |
|---|---|---|---|---|
| Exact volume (cm³) | 1984 | |||
| Aandrijfsysteem | Directe injectie | |||
| Vermogen (pk) | 200 | 211 | 170 | 180 |
| Torsie (Nm) | 280 | |||
| Cilinderblok | Gietijzer R4 | |||
| Cilinderkop | Aluminium 16v | |||
| Cilinder diameter (mm) | 82,5 | |||
| zuigerslag (mm) | 92,8 | |||
| Compressieverhouding | 9,6 | |||
| Hydrocompensatoren | Ja | |||
| Transmissietiming | Ketting | |||
| Fasoregulator | Inlaat | |||
| Turbocharger | KKK K03 | |||
| Volume olie (l) | 4.6 (5W-30) | |||
| Ecologische klasse | Euro 5 | |||
| Bron (km) | 275.000 | 260.000 | 260.000 | 250.000 |
| Gewicht (kg) | 142 |
Auto’s met deze motoren
- CCZA: Audi A3, TT, Skoda Octavia, Superb, VW Golf 5, Eos, Jetta 6, Tiguan, Sharan.
- CCZB: Seat Altea, Leon, VW Golf 6, Eos, Kever, Scirocco, Passat B7, Passat CC, Tiguan.
- CCZC: Audi Q3, VW Tiguan.
- CCZD: VW Tiguan.
Nadelen, storingen en problemen
- Hoog olieverbruik door vastzittende zuigerveren.
- Snelle uittreding van de distributieketting (minder dan 100 000 km).
- Coking van de motor door olieverlies.
- zwakke brandstofinjector (aanwezigheid van benzine in de olie).
- Storing van bobines, oliepomp en pomp.
- Problematische plastic waterpomp (CCZC, CCZD).
0 Comments