Volkswagen

De Volkswagen DACA 1.5 TSI-motor werd in 2016 geïntroduceerd en maakt deel uit van de TSI-familie, die wordt gekenmerkt door een hoge efficiëntie en milieuvriendelijkheid. Deze motor vond al snel toepassing op populaire modellen van het concern zoals de Volkswagen Golf en Seat Leon. In de versie met BlueMotion-index is Read more…

De Volkswagen 1.8 20V turbomotor is een van de meest populaire en betrouwbare motoren die van 1994 tot 2010 is geproduceerd en in veel modellen van Audi, Volkswagen, SEAT en Škoda is ingebouwd. Hij werd geproduceerd in de fabrieken van Audi Hungaria Motor Kft., Salzgitter en Puebla en behoort tot Read more…

Volkswagen 1.6 MPI-motoren (Multi-Point Injection) met 8 kleppen, waaronder BSE, BFQ en BSF, behoren tot de meest voorkomende en betrouwbare motoren van de Volkswagen Groep. Deze motoren werden van 2002 tot 2015 geproduceerd in Duitsland en Hongarije. Ze werden geïnstalleerd in een groot aantal automodellen van het VAG-concern, waaronder Volkswagen Read more…

We willen het al lang hebben over niet de meest succesvolle motoren die zijn ontwikkeld door ingenieurs van Volkswagen en die behoren tot de EA888-serie. Vandaag gaan we het met name hebben over de beruchte 2.0 TSI. In 2007 toonde het management van VAG het publiek zijn nieuwe benzine “vier”, Read more…

Een zeer interessante wijziging van de moderne motor is de 1.4 TSI, die een vermogen heeft van 150 pk en is uitgerust met een turbine en een bekabelde supercharger. Eerder werd verteld over de motor 1.4 TSI, de nieuwigheid is krachtiger, en een beetje problematisch. Maar alles is in orde. Read more…

1,8-liter turbomotor Volkswagen BZB 1.8 TSI werd geassembleerd van 2007 tot 2010 en geïnstalleerd op populaire modellen van het bedrijf zoals Passat B6, Seat Toledo en Audi A3. Er was een eenheid onder de index BYT, die wordt beschouwd als de voorganger van deze motor. Kenmerken van de motoren 1.8 Read more…

De cilinderindeling in de motoren van VW-auto’s geproduceerd tussen 1992 en 2010 was van het rijgeschakelde of VR-type. In deze motoren zijn de cilinders in hetzelfde blok gemonteerd, maar niet in een rij, maar onder een hoek van 15º ten opzichte van elkaars midden. De inlaatkanalen zitten links en de Read more…

De motor behoort tot de EA111 familie van krachtbronnen. Deze atmosferische motoren werden voor het eerst geproduceerd in 2002 en dat ging door tot 2015. We zullen een van de nieuwste ontwikkelingen van de CGPA-autotechnici onder de loep nemen. Het vermogen van de motor met kleine cilinderinhoud is 60-75 pk. Read more…

Kenmerken van de EA827/EA113-motor De Volkswagen EA827/EA113 motor, geproduceerd door Audi Hungaria Motor Kft., Salzgitter Plant en Puebla Plant, werd een van de meest populaire en herkenbare motoren van zijn tijd. Het motormerk EA827/EA113 was van 1983 tot 2002 op de markt, wat getuigt van zijn lange levensduur en populariteit. Read more…

In het begin van de jaren 2000 introduceerde het VAG-concern op grote schaal dieselmotoren met een brandstofsysteem op basis van pompverstuivers. De motoren hadden een volume van 1,2 tot 5 liter. Op onze site vind je een artikel over een van de eerste 1.9 TDI motoren met pompverstuivers. In dit Read more…

Kenmerken van de 2.0 TSI CAWA-motor De 2.0 TSI CAWA-motor werd door Volkswagen geproduceerd tussen 2008 en 2010. Deze motor maakt deel uit van de EA888-familie en wordt gekenmerkt door hoge betrouwbaarheid en prestaties. De belangrijkste kenmerken zijn een lijnopstelling met vier cilinders en vier kleppen per cilinder. Het materiaal Read more…

In 1997 introduceerde Volkswagen automobilisten de EA111 familie van benzinemotoren, die een hellingshoek van 20 graden hebben in de installatie en de uitgang van het uitlaatsysteem aan de voorkant. De 1,6-liter motor is al eerder besproken, nu is het de beurt aan de 1,4-liter cilinderverplaatsingsmotor. De cilinderdiameter is hetzelfde (76,5 Read more…

Onder de direct ingespoten dieselmotoren van het VAG concern met een volume van 1,9 liter waren atmosferische varianten. Ze worden aangeduid met de afkorting SDI – van het Duitse Saugdiesel Direkt Einspritzung (atmosferische diesel en directe inspuiting). De eerste SDI verscheen eind 1995 – hij werd in een VW Caddy Read more…

Een onderscheidend kenmerk van de VR6-motoren van VAG is dat ze niet in lijn, maar ook niet V-vormig zijn. Ze zijn rijgeschakeld. Ze bevinden zich in een enkel gietijzeren blok, maar met een offset ten opzichte van elkaar van slechts 15 graden. Het is een soort zeer smalle V-configuratie. En Read more…

De 3.6 FSI-motor, die sinds 2005 door Volkswagen wordt geproduceerd, is een moderne en krachtige krachtbron die op grote schaal wordt toegepast in verschillende automodellen van het VW-concern. Laten we eens kijken naar zijn technische specificaties, prestaties en tuningpotentieel. Technische eigenschappen Parameter Waarde Fabricage Volkswagen Merk motor EA360 Jaren van Read more…

Het is tijd om het over de legendarische 1.4 TSI motor te hebben. Deze specifieke verbrandingsmotor was een van de eerste en werd de meest voorkomende downsizing krachtbron. De eerste keer – hij was erg goed, er werd vleiend over gesproken en de prijzen werden niet vergeten. Maar pas na Read more…

De 1.9 TDI-motor van Volkswagen is een van de bekendste en betrouwbaarste dieselmotoren, geproduceerd van 1991 tot 2010. Deze motor zette de standaard voor dieselmotoren van zijn tijd en werd populair vanwege zijn duurzaamheid, zuinigheid en uitstekende prestaties. Technische specificaties Materiaal cilinderblok: gietijzer Motor type: diesel, in lijn Aantal cilinders: Read more…

Kenmerken Parameter Waarde Fabricage Audi Hungaria Zrt Merk motor EA 896 Jaar van fabricage 2003-2010 Materiaal cilinderblok gietijzer Motor type diesel Configuratie V-type Aantal cilinders 6 Kleppen per cilinder 4 Zuigerslag, mm 83,1, 91,4 cilinder diameter, mm 83 Compressieverhouding 16,4, 16,8, 17, 17,5 Cilinderinhoud, cc 2698, 2967 Motorvermogen, pk/omw/min 163/2800 Read more…