De Volvo B5244S4 2,4-liter benzinemotor werd van 2004 tot 2010 geproduceerd in Södertälje en werd gemonteerd in populaire modellen van het Zweedse concern, zoals de C30, C70, S40 en V50. Er was een iets minder krachtige versie van deze motor met de index B5244S5.
Modulaire motorserie: B5202S, B5244S, B5244S2, B5252S en B5254S.
Technische specificaties van de Volvo B5244S4 2,4-liter motor
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Exacte inhoud | 2435 cm³ |
| Brandstofsysteem | Injector |
| Vermogen | 170 pk |
| Koppel | 230 Nm |
| Cilinderblok | Aluminium, R5 |
| Cilinderkop | Aluminium, 20v |
| Cilinderdiameter | 83 mm |
| Zuigerslag | 90 mm |
| Compressieverhouding | 10,3 |
| Motorkenmerken | DOHC |
| Hydraulische compensatoren | Nee |
| Tandwielaandrijving | Riem |
| Fase-regelaar | Op inlaat |
| Oliecapaciteit / Type | 5,8 liter / 5W-30 |
| Emissieklasse | EURO 3/4 |
| Geschatte levensduur | 370.000 km |
| Motorgewicht | 170 kg |
Auto’s met B5244S4-motor
| Model | Productiejaren |
|---|---|
| Volvo C30 I (533) | 2006 – 2010 |
| Volvo C70 II (542) | 2005 – 2009 |
| Volvo S40 II (544) | 2004 – 2009 |
| Volvo V50 I (545) | 2004 – 2009 |
Nadelen en problemen van de Volvo B5244S4-motor
De Volvo B5244S4-motor is een aangepaste versie van de populaire atmosferische motor uit de B5244-familie. Ondanks zijn goede algehele betrouwbaarheid heeft hij een aantal zwakke punten waar eigenaren en kopers van gebruikte auto’s op moeten letten.
- Distributieriem: een van de belangrijkste zwakke punten. Als deze breekt, zullen de kleppen verbuigen, wat tot dure reparaties leidt. Hoewel de vervangingsinterval 120.000 km is, treden in de praktijk eerder breuken op.
- Olielekkage uit de faseregelaar: na verloop van tijd slijten de pakkingen, wat leidt tot olielekkage aan de voorkant van de motor. Dit vervuilt niet alleen de motor, maar kan ook leiden tot een daling van het oliepeil.
- Verstopt carterventilatiesysteem (PCV): leidt tot verhoogde druk in het carter, verhoogd olieverbruik en in sommige gevallen tot lekken in de oliekeerringen en pakkingen.
- Slijtage van de motorsteunen: trillingen bij stationair draaien en starten duiden vaak op slijtage van de steunen, wat het comfort vermindert en andere onderdelen belast.
- Storingen in de thermostaat en waterpomp: kunnen leiden tot oververhitting van de motor. Het wordt aanbevolen om de thermostaat en de pomp samen met de distributieriem te vervangen.
- Brandstofpomp: verliest na verloop van tijd aan prestaties, vooral bij het rijden met een constant laag brandstofpeil in de tank.
Belangrijk: Door regelmatig de staat van de distributieriem, het carterventilatiesysteem en het oliepeil te controleren, kunt u ernstige storingen voorkomen en de levensduur van de B5244S4-motor verlengen.
0 Comments