De Volvo D4204T8 2.0-liter dieselmotor werd door het bedrijf geproduceerd van 2015 tot 2019 en werd gemonteerd in middelgrote modellen zoals de S60, V60 en V40, inclusief de Cross Country-versie. Deze dieselmotor was uitgerust met slechts één turbocompressor en werd gemonteerd in voertuigen met de D2-index.
De Drive-E-dieselmotoren omvatten de D4204T11, D4204T14 en D4204T23.
Volvo D4204T8 2,0 liter – Technische specificaties
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Exacte inhoud | 1969 cm³ |
| Brandstofsysteem | Common Rail |
| Motorvermogen | 120 pk |
| Koppel | 280 Nm |
| Cilinderblok | Aluminium, R4 |
| Cilinderkop | Aluminium, 16 kleppen |
| Cilinderdiameter | 82 mm |
| Zuigerslag | 93,2 mm |
| Compressieverhouding | 16 |
| Ontwerpkenmerken | i-Art |
| Hydraulische compensatoren | Ja |
| Tijdsturing | Riem |
| Fase-regelaar | Nee |
| Turbo | Garrett GT1244SZ |
| Oliecapaciteit | 5,2 liter |
| Olietype | 0W-20 |
| Brandstoftype | Diesel |
| Emissieklasse | EURO 6 |
| Geschatte levensduur | 300.000 km |
| Motorgewicht | 150 kg |
Volvo-modellen met D4204T8-motor
| Model | Productiejaren |
|---|---|
| Volvo S60 II (134) | 2015 – 2018 |
| Volvo V60 I (155) | 2016 – 2018 |
| Volvo V40 II (525) | 2015 – 2019 |
| Volvo V40 Cross Country II (526) | 2015 – 2019 |
* De D4204T8-motor is uitgerust met het i-Art-injectiesysteem van Denso, dat zorgt voor een nauwkeurige brandstofdosering en voldoet aan de Euro 6-milieunormen. Dankzij de aluminium constructie en moderne turbocompressor is de motor licht en zuinig.
Belangrijkste problemen met de D4204T8-motor
- Rubberen slang breekt: De slang die naar de turbocompressor leidt, breekt het vaakst, wat het rendement van de motor kan verminderen.
- Olielekkage: Er lekt olie uit de oliekeerringen en het kleppendeksel, wat kan leiden tot een daling van het oliepeil en het vaak moeten bijvullen.
- Distributieriem: ontworpen voor een kilometerstand van 120.000 km; als deze breekt, raken de kleppen beschadigd, wat dure reparaties met zich meebrengt.
Terugroepacties:
Volvo heeft terugroepacties uitgevoerd in verband met:
- Roetfilter: problemen met de werking ervan kunnen leiden tot verminderde motorvermogen en een hoger brandstofverbruik.
- Inlaatspruitstuk: Ontwerpfouten kunnen leiden tot verminderde motorprestaties en een toename van schadelijke emissies.
Conclusie
De D4204T8-motor heeft goede technische eigenschappen, maar vereist zorgvuldig onderhoud en tijdige probleemoplossing. Regelmatige diagnostiek en het gebruik van hoogwaardige materialen helpen de levensduur van de motor te verlengen en een betrouwbare werking te garanderen.
0 Comments